讴歌|讴歌全新TLX 3.0T V6能换来的是关注度还是销量？
说到日系豪华品牌 ， 一般消费者能脱口而出的是雷克萨斯 ， 对汽车品牌稍有了解的朋友能够提到英菲尼迪 ， 而讴歌却很少能被消费者所提起 。 当然 ， 讴歌品牌在国内存在度低也是有原因的 。 这个主销市场在北美的日系品牌 ， 其产品也是更多地迎合北美地区消费者的需求 ， 产品移植到国内市场往往出现水土不服的情况 。 今天 ， 我们就结合讴歌近日发布的全新TLX ， 再度关注一下这个小众日系高端品牌 。
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此次发布官图的是讴歌旗下B级车型全新一代的TLX以及搭载3.0T发动机的Type S性能版本 。 众所周知 ， 隶属本田系的讴歌品牌 ， 一直以来以产品性能为主要卖点 ， 所以全新TLX将品牌基因很好地延续了下来 ， 无论是设计风格还是动力配备 ， 都充满了激进的运动气息 。
现款TLX于2013年发布 ， 新车基于9代雅阁打造 ， 至今已经有近8年历史了 。 该产品也在2017年底通过加长 ， 以TLX-L的身份在国内销售 。 很显然 ， 过时的设计 ， 老气的内饰设计 ， 以及国产后采用与雅阁相同的动力总成 ， 无法与其高端化品牌定位相匹配等一些原因 ， 严重制约了TLX-L在国内的销量提升 。 所以 ， 讴歌在国内市场存在感不强的第一个原因就是产品力不够 ， 或者说产品力无法与品牌定位相匹敌 。
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此次发布的全新TLX显然可以帮助解决产品力不足的问题 。 新产品无论在造型、内饰设计上都达到了当今主流设计水平 。 新车还搭载了2.0T以及3.0T两款性能卓越的动力总成 。 毕竟在动力总成方面 ， 讴歌是从来不会输的 ， 所以这点也不用担心 。 所以说 ， 单就产品力来说 ， 全新TLX将会实现大幅度提升 ， 市场竞争性也会进一步加强 。
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但是正如本文标题所述 ， 我们过多地去关注全新TLX Type S性能版本的意义究竟有多大呢？根据讴歌目前在华的销售情况 ， 以及排放标准等问题 ， 可以说3.0T的Type S版车型极大概率不会引入国内市场销售 。 而2.0T车型的话 ， 由于目前广汽本田量产车型中 ， 还有使用该款发动机的车型 ， 所以还是有可能引入国产销售的 。
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不过很显然的是 ， 广汽讴歌目前在国内市场的表现如此惨淡 ， 并不仅仅是产品没有竞争性的问题 。 这其中还包括品牌知名度低、网点布局少、定价高昂等问题 。 虽然这些问题看似是相互独立的 ， 但是如果自己分析 ， 还是相互影响与制约的 。 正是因为产品整体竞争性不强 ， 所以才显得价格高昂；正是网点布局过少 ， 同时基本没有广宣营销 ， 所以品牌知名度不高 。
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【讴歌|讴歌全新TLX 3.0T V6能换来的是关注度还是销量？】也就是说 ， 广汽讴歌需要解决的问题 ， 不仅仅是要尽快实现产品升级 ， 更需要注重品牌力的打造和全面渠道建设 。 笔者认为 ， 既然广汽讴歌选择独立运营 ， 那就需要用尽100%的努力去打造好这个品牌 。 如果品牌建立了 ， 却不好好经营它 ， 那就不如不进行国产 。 那么对此你怎么看呢？（文/钟奕）
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