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汽车|5月召回82.68万辆日系超九成 失速门寻得“元凶”？( 二 )


汽车|5月召回82.68万辆日系超九成 失速门寻得“元凶”？
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截止目前 ， 已有1288143辆汽车因 “燃油泵隐患可致车辆中途熄火”问题而被召回 ， 且同为日系车型 。 值得注意的是 ， 在丰田4月的召回中 ， 召回车辆为其进口车型及汉兰达、凯美瑞等中高端车型 ， 而保有量更高的RAV4、卡罗拉、雷凌、雷克萨斯ES等车型皆在召回范围之外 。 有分析认为 ， 其后续爆发更大规模召回或将是大概率事件 。
近年来 ， 日系企业频现大规模产品质量问题 ， 群体性召回更是多发 。 如本田、丰田的“机油门”事件 ， 日产、斯巴鲁的无证质检丑闻；以及波及范围巨大的高田问题气囊 ， 危及车辆硬件安全的“神钢”造假和日立金属造假等等 。 由此造成的负面影响 ， 波及范围之广、之深 ， 在全球汽车产业历史上可谓绝无仅有 。 日系企业如若不能从根本上作出改变 ， 不仅自居的“匠人精神”会成为笑谈 ， 更会祸及其整体品牌形象 。 （经济日报-中国经济网采访人员 郭跃）
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