『线外邦』宝马325Li、凯迪拉克CT5、捷豹XEL操控性谁最强？( 二 )
就目前我们的试车驾驶感受来看 ， 单看操控性和运动质感 ， 三款产品中 ， 目前凯迪拉克CT5表现最好 ， 其次是捷豹XEL ， 垫底的是宝马325Li 。
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就具体表现而言 ， CT5动力配置最为均衡 ， 2.0T发动机有241马力 ， 10AT变速箱是三款车型中加减速最为平顺的一款 ， 在运动模式下 ， 加速攀升至后半程时 ， 性能爆发出来 ， 并且车内的BOSE音响在转速超过3000转时 ， 还会配合发出极为澎湃的模拟排气声浪 ， 将运动感通过各种感官刺激激发出来 。
捷豹XEL的账面参数是三款车中最高的一辆 ， 但实际驾驶体验下来 ， 会感觉动力并没有预想中的那么“燥” ， 舒适模式下 ， 可以做到字面意义上的舒适驾驶体验；而在运动模式下 ， 一脚油门下去 ， 该有推背感也一点儿不少 。 但XEL相较于CT5来说 ， 最大的劣势在于缺少一些突出的运动个性 。
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排最后的宝马325Li ， 不是说它的驾驶乐趣差 ， 而是这一代3系因为定位的原因 ， 整个驾驶质感的调校有着很大的风格变化——从以往的纯粹运动感一下向市场妥协 ， 转为了更为收敛的舒适风格 。 尤其是新3系的底盘悬架变化最为明显 ， 比以往任何一代车型都更“软” ， 同时 ， 在低速时 ， 方向盘也调校的更轻 ， 整体质感都更偏向于舒适家用风格 。
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