南京■最新进展！南沿江城际铁路南京段首榀箱梁架设成功
途经南京、镇江、常州、无锡和苏州的南沿江城际铁路 ， 是沪宁通道的第二条城际铁路 。 在2018年10月开工建设之后 ， 就一直备受市民关注 。 5月27日上午11点 ， 南沿江城际铁路南京段首榀箱梁架设成功 ， 这标志着南京段全线箱梁的架设施工全面启动 。
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江苏台采访人员田甜说：由柱和梁构成的一个框架里面被称为是榀 。 提梁机即将起吊的这首榀箱梁长是32米 ， 重是790.3吨 ， 它将被架设到句容1号特大桥的145号至146号桥墩的相应支座上 。 这个过程需要40分钟到1个小时的时间 。
【南京■最新进展！南沿江城际铁路南京段首榀箱梁架设成功】
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中铁四局四公司江宁制梁场场长杜诚说：第一孔梁架设顺利 ， 对我们后面的架设我们会更有信心 。 南沿江城际铁路南京段总共是24.5公里长 ， 自南京南站引出 ， 总共是预制505孔梁 ， 今年我们要完成206孔梁的架设 。
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除南京段之外 ， 目前 ， 南沿江城际铁路句容段、江阴段、常熟段等均已顺利展开桥梁上部结构的施工 。 南沿江城际铁路是设计时速每小时350公里的高速铁路 ， 预计在2022年建成通车 。
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届时 ， 沿线的句容、金坛、江阴、张家港、常熟、太仓等地将一举进入高铁时代 ， 融入沪宁1小时高铁圈 。
（田甜 俞铭义 报道）
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