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『领克』这些车型入手之前要慎重，可能买得起、养不起！( 三 )


至于对保养成本比较敏感的小伙伴 ， 就可以重点考虑高尔夫、雷凌、卡罗拉和轩逸这类车型 。
除了上面这些15万级车型外 ， 另一个需要留意保养费用的区间 ， 是20-25万元左右 。 因为这个级别也有着多款优惠幅度大、门槛不高的豪华品牌车型 ， 很多小伙伴也会在主流品牌与豪华品牌之间摇摆 。 它们的保养成本 ， 到底有多大差距呢？

『领克』这些车型入手之前要慎重，可能买得起、养不起！
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20-25万元区间 ， 原本是主流品牌中级轿车和紧凑级SUV的市场 ， 但如今豪华品牌优惠幅度大 ， 在这个区间已经能买到不少豪华品牌车型 ， 例如宝马X1、奔驰A级、凯迪拉克CT5、捷豹XEL等等 。

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上面列举的10款车型中 ， 终端价都比较接近 ， 但6万公里保养总高的奥迪A4L高达1.7万元 ， 是保养成本最低的凯美瑞的三倍 。 而大多数豪华品牌车型的6万公里保养成本 ， 都超过了1万元 。

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让人比较意外的是林肯MKZ ， 身为一台搭载2.0T发动机的进口豪华车 ， 6万公里总保养成本只有不到8千元 ， 而采用可变压缩比技术的日产天籁2.0T ， 总保养成本已经达到了8700元 ， 远超同价位的凯美瑞双擎 。

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奔驰是豪华品牌中保养成本较高的品牌 ， 而表格中列举的是奔驰A级的1.3T版 ， 6万公里总保养成本没有超过1万元 ， 比终端价便宜很多的奥迪A3（12700元）、宝马1系（12300元）都要低 。

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这里保养成本最贵的非豪华品牌车型 ， 是大众迈腾2.0T版 ， 6万公里保养成本达到了1.1万元以上 ， 对于凯美瑞双擎的5800元 ， 这种差距还是值得在买车前慎重考量一下 。
尤其值得注意的是捷豹XEL ， 优惠后裸车价在25万元以内 ， 但6万公里保养成本远超同价位的其它车型 。
你会因为保养贵而放弃心仪的车型吗？
本文小编本人是一台豪华品牌入门级轿车的车主 ， 买车前曾经在主流品牌与豪华品牌之间纠结过 ， 最终还是一步到位 ， 入手了豪华品牌 。

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开的时候很开心 ， 最早的小保养时 ， 也没有被吓到 。 直到开了2万公里之后 ， 每次保养的费用飙升 ， 普遍都在2-3千元 ， 其中一次大保养 ， 单次就花了5千元 ， 导致我每次到保养前期 ， 都希望能少开一些 ， 尽量把保养往后推一推 。
要说不心疼 ， 是假的 。 但是让我回到3年前 ， 我依然不会改变选择 ， 因为豪华品牌车型往往在设计、品质、安全等各方面都有自己的独到之处 ， 虽然养起来比同价位主流品牌的车型贵不少 ， 但如果你明确自己的需求 ， 并作出了自己的选择 ， 也就没必要后悔了 。
当然 ， 这篇文章的目的 ， 是希望大家在做出选择前 ， 知道这个选择未来的代价 。 看到今天的保养成本分析 ， 你会因为保养贵而放弃一款车型吗？欢迎在留言区告诉我们吧~
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