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汽车■国产车发动机动力指数排名，2.0谁家最强( 二 )


汽车■国产车发动机动力指数排名，2.0谁家最强
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广汽GS8搭载代号4B20J1的2.0T发动机 ， 最大马力252Ps ， 最大功率185kW ， 峰值扭矩390牛米 ， 最大功率转速5200rpm ， 最大扭矩转速1750-4000rpm ， 相比上面两款 ， 峰值扭矩区间更广 ， 发动机的最大马力和峰值扭矩都有明显的优势 。 根据官方数据显示 ， 这款发动机的热效率更是高达38% ， 而且钢制缸体 ， 气门室盖、汽缸盖以及油底壳上部运用了铝合金轻量化材质 。
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吉利汽车星越采用了2.0T发动机 ， 其中最大马力238Ps ， 最大功率175kW ， 峰值扭矩350牛米 ， 同样最大功率转速和最大扭矩转速并未公布 ， 但缸体也采用了铝合金材质 ， 直喷供油方式 ， 都能提升车辆的油耗数据表现 。
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还有一些车企受研发成本限制 ， 没有自己的核心技术 ， 采用了三菱的4G63系列2.0T发动机 ， 这款发动机的优势就在于经过充分市场检验 ， 技术比较成熟 ， 但同样 ， 它的技术也比较老旧 ， 和现如今很多自主品牌研发的发动机相比技术落伍 ， 并且账面数据也不够出色 。 扭矩平台更窄 ， 账面数据和很多自主品牌的1.5T差不多 ， 并不占优势 。
再来看看主流车企和合资品牌差距大吗 ， 小编选取了比较惊艳的英菲尼迪QX50搭载的黑科技满满的2.0T发动机 ， 高功率版本发动机最大马力272 ， 最大功率200kW ， 最大扭矩380牛米 ， 最大功率转速5600rpm ， 最大扭矩转速4400-4800rpm 。
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这款发动机亮点还在于可变压缩比、奥托和阿特金森双循环、以及双喷射和可变正时气门技术 ， 全铝合金材质打造 ， 兼顾轻量化设计 ， 整体表现非常出色 ， 兼顾油耗和性能 。 但是抛开技术层面 ， 光看账面数据 ， 其实国产自主品牌的2.0T并没有差很多 。
综合上面这几家主流2.0T车企来看 ， 拥有自主研发能力的车企品牌目前表现都相对均衡 ， 整体差距不大 ， 不过广汽传祺的2.0T发动机 ， 账面数据还是有轻微优势 ， 和合资车型的2.0T相比虽然技术层面可能有差距 ， 但是账面数据的差异在接受范围之内 。


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