#一起去SUV#10万级别，高颜值热销国产SUV，性能实测结果让人意外！
江苏龙网_原标题是：10万级别 ， 高颜值热销国产SUV ， 性能实测结果让人意外！
【性能测试】近几年 ， 国内SUV市场涌现出一大批优质的轿跑型SUV ， 但要说到国产跨界SUV的先驱 ， 吉利帝豪GS绝对算是其中之一 。 极具运动感的外观设计以及丰富的配置使得帝豪GS深受年轻消费者的青睐 。 而在颜值背后 ， 帝豪GS又是否拥有与之相匹配的性能呢？让我们一起用实测验证一下 。
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加速性能
吉利帝豪GS共有3款不同动力水平的发动机供消费者选择 。 其中动力最强的无疑是搭载1.5T直喷发动机的260T车型 。 而本次测试的是较为走量的1.4T+CVT的车型 。 这款代号为JLB-4G14TB的1.4T发动机最大功率104kW ， 峰值扭矩235Nm 。 与之匹配的CVT变速箱可模拟8挡 。
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测试前 ， 我们把驾驶模式选项切换至Sport模式 ， 再手动关闭了牵引力控制系统 。 随后挂上D挡 ， 再采用左脚刹车、右脚油门的方式进行弹射起步 。 帝豪GS在起步过程中“抬头”现象并不明显 ， 车身姿态保持相对较好 。 但整个过程当中你几乎感受不到丝毫的推背感 。
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百公里加速11.39秒
从表中我们不难看出 ， 帝豪GS在刚起步时还能保持大约0.4g的加速度 。 可随着速度的不断上升 ， 它的后劲明显减弱 ， 后段动力的劣势十分明显 ， 后程加速度基本保持在0.15g左右 。
【#一起去SUV#10万级别，高颜值热销国产SUV，性能实测结果让人意外！】
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最终 ， 吉利帝豪GS 1.4T车型的实测百公里加速时间为11.39s ， 仅属于同级下游水平 。 这样的加速成绩与其运动的外观可以说是毫不沾边 ， 车主还是老老实实地当它是一台普通的“买菜车”使用就好 。
刹车性能
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测试车搭载尺寸为225/45 R18的佳通Confort SUV轮胎 ， 同级不少SUV车型都选用了这款轮胎 。 该轮胎偏重于舒适性和经济性 ， 单条价格约在300元左右 ， 非常实惠 。
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帝豪GS在制动过程中同样能保持较好的车身姿态 ， 悬挂的支撑性还是值得认可 。 虽然帝豪GS的刹车踏板脚感较好 ， 但制动力也较为线性 。
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刹车成绩43.02m
从P-box的数据中可以看到 ， 帝豪GS整体的制动力较为平庸 ， 加速度平均也只有-0.9g左右 。 整个制动过程中 ， 加速度曲线波动不大 ， 说明制动力输出还是较为稳定的 。 最终 ， 帝豪GS的100km/h-0制动距离为43.02m ， 同样是处于同级车下游水平 。
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总结
吉利帝豪GS 2019款
1.4T+CVT
加速和制动时车身姿态保持较好、制动力输出线性
整体动态表现较为平庸、加速和制动成绩较差
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