「ETC」“开不坏的丰田,修不好的大众”,可修车师傅们为何宁选择大众?
在多数情况下 , 车辆在耐用性以及可靠性方面的实际表现以及口碑积累 , 都会影响到消费者在购买具体车型时的选择 , 毕竟大家希望自己的车在使用过程中少出毛病 , 并且能有尽可能长的使用寿命 。 而在上面所说的这两个方面 , 总体上来说似乎丰田要比大众强上一些 , “开不坏的丰田 , 修不好的大众”这种说法便是由此而来 , 既然这样 , 那修车师傅们为什么有很多都会宁愿选择大众呢?下面就来看看内行人对此是怎么分析解答的吧 。
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首先需要明确的一点是 , 丰田和大众在车辆总体耐用性 , 可靠性方面所体现出的差异 , 其实主要原因还是在于造车理念的不同上 。 而在真正核心的技术以及储备这一点上 , 大众并不比丰田弱甚至还有隐隐胜出的感觉 。 丰田作为日系车企的代表 , 因为资源的相对匮乏 , 在发展起步时就非常重视产品质量 , 以及汽车产品的经济耐用性 , 而这也是丰田的立身之本 , 比如说全球单一车型累积销量第一的丰田卡罗拉 , 几乎历代都有非常不错的质量口碑 。
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相比之下尽管大众也比较重视产品质量 , 但是并不是将其置于完全的顶端 , 其给人的感觉就是在车辆的质量水平达标之后 , 会更倾向于提升车辆在其他各方面的性能 。 其中就包括动力性能、乘坐舒适性等等 , 所以大众很早就在国内市场引入了带有涡轮增压发动机的帕萨特B5 , 并且也是最先大面积推行双离合变速器的外资车企 , 而在新技术应用上所表现出的激进 , 也导致了大众身陷“烧机油”、“变速箱故障率高”等问题之中 。
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不过要强调指出的是 , 大众的一些入门家用车型 , 在耐用性可靠性方面一直都表现的不错 , 比如说采用了传统的EA211自然吸气式发动机 , 并搭配6AT自动变速箱的大众朗逸 , 在国内轿车销量排行榜上一直都是名列前茅 。 并且大众进入国内市场比较早 , 不少车型的市场保有量都很高 , 所以对于大众车型的维修不少地方都积累了丰富的经验 。 并且大众车的零部件储备量也足 , 维修起来不仅方便花费也不高 , 再加上普遍具有的良好行驶质感和动力表现 , 也难怪很多修车师傅会选择大众汽车了 。
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