电池：不仅特斯拉，通用也在研发百万英里电池，成本或大幅降低
江苏龙网_原标题是：不仅特斯拉 ， 通用也在研发百万英里电池 ， 成本或大幅降低
前段时间 ， 特斯拉申请了寿命可达百万英里的新型电池专利 ， 让很多小伙伴都感到吃惊 。 在我们的印象中 ， 特斯拉一直都是跟供应商采购电池 ， 没想到特斯拉早已开始研发动力电池 ， 而且在寿命上有了很大的突破 。
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无独有偶 ， 近日在通用电动汽车电池战略在线媒体发布会上 ， 高层也表示了通用正在开发电动汽车百万英里电池 ， 展现出通用汽车在电动车市场的野心之外 ， 也再次表明长寿命电池并不是空穴来风 ， 甚至很快就能应用 。
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此前 ， 通用汽车在媒体发布会上 ， 也展示了自己最新的Ultium电池包 ， 可以将成本降低至100美元/kWh以下 。 主要就是把电池中的镍锰钴化学成分转变为NCMA混合化学成分 ， 可减少70%钴用量 ， 从而达到了降本的目标 。 要知道在电池需求量大幅提高的情况下 ， 作为动力电池的重要成分 ， 钴的价格曾经一度达到60万元/吨 ， 让电池供应商叫苦不迭 。
【电池：不仅特斯拉，通用也在研发百万英里电池，成本或大幅降低】
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因此 ， 在提高电池寿命的同时 ， 车企和电池供应商也在极力降低电池中钴的含量 。 长城旗下的蜂巢新能源 ， 就表示会在最近推出“薄片无钴电池” ， 把电池中的钴含量降到一个很低的程度 ， 这走在了其它竞争对手前面 。 不过 ， 其他电池供应商也在朝“无钴化”努力 ， 例如我们非常熟悉的宁德时代 。
不过 ， 降低钴含量的目的就是为了降低成本 ， 在目前技术难以实现的情况下 ， 也想出了很多办法 ， 宁德时代的CTP方案 ， 就可以在现有条件下 ， 通过优化结构降低生产成本 。
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而在这个时候 ， 氢云链再次发现了比亚迪的高瞻远瞩 ， 前段时间刚刚推出的刀片电池 ， 本质上就是磷酸铁锂电池 ， 完全不用担心钴价格上涨的问题 ， 因为碳酸铁锂电池本就不含钴 。
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