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「趣头条」全方位压制？4个问题告诉你全新GLA值不值得等！( 二 )


「趣头条」全方位压制？4个问题告诉你全新GLA值不值得等！
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至于尾箱……虽然看着吞吐量一般 ， 但根据奔驰的数据 。 全新GLA的尾箱容积为435L ， 较老款增加16L ， 放倒后排座椅 ， 容量更是可以来到1430L ， 值得一提的是 ， 新车的尾门开口也较老款更大 ， 更低 ， 更方正 。 配合可以上下调节的地台 ， 大幅度提升了实用性 。
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配置更丰富？
尽管官方尚未公布国产版的详细配置列表 ， 但参考海外 ， MBUX车机系统以及带拇指触控功能的方向盘等等同样会出现在新车上 ， 毕竟 ， 这些东西早已成为奔驰车型的标配了 。
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涉及到安全配置的部分 ， 这一代GLA终于配上了自适应巡航 ， 另外 ， 新车还配备可以通过打转向灯实现自动变道的主动变道辅助功能 。
动力还是熟悉的配方？
没错 ， 全新GLA搭载的是1.3T发动机 。 参考申报信息 ， 这幅1.3T依旧有高低功率之分 ， 其中高功率版（GLA 200）数据为163ps/250Nm ， 低功率版（GLA 180）为136ps/200Nm ， 与发动机匹配的则是7速双离合变速器 。 另外 ， 高功率版还提供四驱车型 。 至于海外版匹配2.0T机器GLA 35是否引进 ， 合车社将持续关注 。
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奔驰A级上的1.3T机器

参考这套动力系统（高功率版）在A级/GLB上的表现 ， 虽然低速时还是有非常轻微的闯动 ， 但笔者认为 ， 它的表现绝对可以用“顺滑”两字来形容 ， 而且动力表现也较为爽快 。
总结
不难看出 ， 全新GLA有着非常巨大的升级 ， 但在中国市场 ， 依然有不少对手 ， 比较主流的 ， 自然就是前文也有提及的宝马X2以及奥迪Q2L 。 先来看看X2 ， 其售价为26.68-32.98万（参考成交价格 ， 部分地区的优惠幅度高达8万） 。 虽然采用的是前驱平台 ， 但X2的操控表现依然未有丢掉宝马的调性 ， 除最低配车型外全系2.0T的动力表现 ， 也足够让人兴奋 。 前提是 ， 你得接受宝马相对没什么亮点的内饰 ， 以及过于硬朗的乘坐感受 。
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至于售价21.77-26.85万（有一定的优惠幅度）的Q2L ， 显然奥迪更懂国人的心思 ， 给它整了一个加长版——话是这样说没错 ， 实际上Q2L的轴距依然是三款车中最短的 ， 但它的乘坐空间实际会比 。 相对于另外两款车型 ， Q2L的外观内饰细节设计会有更多灵动的元素 ， 譬如它的C柱可以选装不同颜色的饰板 ， 内饰也可选择不同配色 。 另外Q2L还有一大亮点：提供纯电车型 。 尽管它的NEDC巡航里程只有265km ， 但奥迪的牌车 ， 售价还不到23万 ， 吸引力真是十足啊 。
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而除了宝马奥迪 ， 来自雷克萨斯 ， 售价27.8-38.1万的UX也是不容忽视的 ， 它的外观内饰充斥着的东方玄学 ， 是严谨且严肃的德国人学不来的东西 ， 也是雷克萨斯品牌一大卖点 。 除此以外 ， UX还提供更省油的混合动力版本 ， 甚至可以上绿牌的UX 300e ， 产品线的布局 ， 显然比德系对手更高明一些 。
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由此可见 ， 即便已经经过十足进化 ， 但强大的对手依然会为GLA的成功带来阻碍 。 它能否称霸国内的小型豪华SUV市场？我们拭目以待吧 。


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