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「长城」在世界第三极，你敢把自己交给长城炮吗？


或许是因为境内的高山特别多 ， 中国人执着于登山 ， 也总喜欢用“登山”来比喻克服困难的过程 。 4月底启动的2020珠峰高程测量 ， 不但是一次顶级难度的登山 ， 也是人类对地球动力学、板块运动等领域研究的需要 ， 意义重大 。
登顶珠峰是挑战人类的极限 ， 做好万全准备才能出发 。 在体能技能准备上 ， 由国测一大队和中国登山队共同组成的测量登山队已经受过登山适应性训练和高海拔地区测量技能操练；在设备上 ， 各种黑科技轮番上阵；而在工作用车方面 ， “中国首款全地形量产越野大皮卡”——长城炮越野皮卡 ， 则顺利入选 ， 承担媒体采访人员的护送保障工作 。

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性能够硬 不怕媒体的放大镜
其实 ， 作为媒体用车的汽车都蛮难的 ， 因为采访人员嗅觉敏锐、视角独特 ， 往往能发现别人发现不到的问题 。 这次长城炮越野皮卡与媒体采访人员全天候360°接触 ， 而且又是一路从日喀则向珠峰进发 ， 如果汽车哪里“不对劲” ， 采访人员们分分钟就能发现 。

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在长城汽车副总裁傅小康将5台长城越野炮皮卡的车钥匙,交给中国自然资源报社主任隋毅后 ， “监督”就开始了 。
珠穆朗玛峰 ， 这五个字对很多人来说意味着生命的禁区 。 高寒、缺氧、低气压的雪域高原上 ， 海拔5000米时 ， 人体感受已经是头痛欲裂和犹如重度晕车般的恶心目眩 ， 甚至烧开一锅水都需要一两个小时 。 钢筋铁骨的汽车 ， 是否也会有“高反”？

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低气压对车辆影响最大的部分是发动机 ， 这影响到进气系统的正常“呼吸” ， 不过 ， 长城炮越野皮卡搭载的2.0T汽油机曾入选“中国心”十佳发动机 ， 它具有领先的缸内直喷技术等先进科技 ， 具备140kW的最大功率和360N·m的最大扭矩 ， 动力表现值得点赞 。

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珠峰地区地形复杂 ， 通过性也是媒体对工作车的重点考察内容 。 长城炮越野皮卡原厂配备“三把锁” ， 在高寒地区冰雪路面可顺利行进；原厂涉水喉具备700mm涉水能力 ， 让车辆化身行走的舰艇 ， 哪怕遭遇冰凌漂浮的冰河也有勇气横渡 。
性格够刚 担得起国家使命
对本次珠峰高程测量关注的人会发现 ， 今年的测量亮点十足 ， 比如北斗卫星导航系统首次用于珠峰测高 ， 比如国产设备全面担纲 ， 比如运用航空重力测量技术提升测量精度 ， 甚至连百姓熟悉的5G信号都已经覆盖珠峰峰顶 ， 技术进步极大激发了国人的自豪感和自信心 。

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5G基站
图片来源：****
作为媒体工作车的长城皮卡 ， 也有着中国汽车品牌的骄傲 。 针对“成就世界前三皮卡品牌”的长期愿景和目标 ， 长城皮卡推出“六星战略” ， 即从生产制造、产品规划、渠道建设、服务能力、营销模式和海外拓展六大板块全面发力 ， 打造领先于行业的体系竞争力 ， 充分发挥皮卡作为“生活者之车、家庭万能车”的无限价值 ， 打造“皮卡+”的概念 ， 开创独具特色的“中国皮卡文化“ ， 推动实现“做中国皮卡第一品牌 ， 打造中国民生第一车 ， 最终成就世界前三皮卡品牌”的品牌愿景 。

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