奥迪■奥迪Q5与讴歌RDX，同为主流SUV，谁更经济？
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对于风格不同的两款SUV来说 ， 讴歌和奥迪有一些共同的基本特征 。 到目前为止Q5是奥迪最受欢迎的车型 ， 就像RDX比任何其他讴歌车型都卖得更好一样 。 Q5和RDX都是涡轮增压的四缸发动机 ， 奥迪的252马力的发动机与一个7速双离合变速箱相匹配 ， 而讴歌的动力装置输出265马力 ， 并使用一个10速自动变速箱 。 这些两辆SUV的价格都是比较高的 ， 虽然有昂贵的价格 ， 但他们也用坚固的设计和大量的功能来证明了价格是合理的 。
品牌口碑
RDX和Q5的用户不买本田Pilot Elite或大众
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Atlas(参数|图片)是有原因的 。 说到品牌美誉 ， 奥迪必然是赢家 。 Q5成功地平衡了自己作为德国奢侈品集团一部分的身份和挑战者的角色 。 奥迪在美国的销量低于奔驰和宝马 。 奥迪还推出了一款更强大的Q5 ， 叫
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SQ5(参数|图片) ， 产品线比讴歌广阔得多 。 这家德国汽车制造商提供了更多的性能变化 。 在多数人眼里讴歌可能不像奥迪那样受人尊敬而且认知度比较低 。 RDX是小编在最近一段时间以来见过的最吸引人的SUV之一 。
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驾驶感受
小编测试了讴歌
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RDX(参数|图片)在曲线道路上行驶 。 讴歌给驾驶员的转向回馈更多 ， 身体侧倾刚好能让您更加保持专注 ， 不让您分心 。 引擎听起来也很好听 ， 甚至在但不是太多 ， 它是分散 。 引擎听起来也更好 ， 即使换成 S档 。
奥迪过于苛刻的稳定性控制系统偶尔会通过猛踩刹车来进行干预 ， 这与之前的SUV测试中发现的情况类似 。
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路况永远和您想的不一样 ， 如果堵车了怎么办？即使RDX比
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Q5(参数|图片)多出额外的13马力 ， 但奥迪给您的感觉是和讴歌一样快的 。 这要归功于奥迪完美的变速箱 ， 双离合器变速箱 ， 这也是奥迪功率限制的根源之一 。 因为在车道上移动时 ， 明显缺乏线性响应 。 双离合变速箱已经走过了一段很长的路 ， 但Q5仍然需要权衡利弊 。
RDX就稍微好一点 ， 讴歌的10速自动变速箱比奥迪的变速箱更平顺一些 。 而且它确实因为允许驾驶员在“运动”模式下重新启动汽车而获得好评 ， 但一旦想到刹车的感觉 ， 画面就不一样了 ， 还是软 。 讴歌希望避免在一部分德国SUV上可能出现的过度敏感刹车 。 虽然多数司机都会用踩下制动踏板的距离 ， 来判定现制动力的参数 ， 但还是期待未来的RDX在这里取得更好的中间成绩 。
【奥迪■奥迪Q5与讴歌RDX，同为主流SUV，谁更经济？】
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还有更重要的一点就是奥迪更安静 ， 坐起来也比讴歌好得多 ， 为了更加平衡的测试 ， 小编把讴歌的19寸车轮也更换成了和Q5一样的20寸车轮 ， 最大限度地增加了外观吸引力 。 如果您更看中“与世隔绝”的隔音 ， 那我推荐您还是考虑Q5 。 小编的奥迪测试车是一款顶配车型 ， 在前窗上装有双窗格隔音玻璃 。
功能设置对比
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