『本田』本田在华最年轻的特供车，和CRV同款动力，17万起，4月销量1万多
提到合资品牌时 ， "特供车"这个概念也免不了被经常提起 ， 特供车其实是合资品牌根据不同市场、不同需求打造的本土化车型 ， 在特供车中比较有代表性、且比较成功的车型 ， 当属大众朗逸 ， 大众在国内摸爬滚打数十年 ， 早已深刻了解到国人对汽车的需求 ， 这才打造出朗逸这款各方面表现比较均衡的车型 ， 可能在性能上朗逸不如思域、在舒适度上不如轩逸 ， 但朗逸能始终坐稳A级车头把交椅 ， 靠得便是大众对国人需求的精准把握和本身产品力的均衡表现 。 不过特供车从来都不是大众的专利 ， 除了朗逸之外也有不少比较出色的特供车型 ， 比如说别克GL8 ， 再比如说本田皓影 。
【『本田』本田在华最年轻的特供车，和CRV同款动力，17万起，4月销量1万多】
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皓影隶属广汽本田 ， 而广本在国内最知名的产品当属飞度、雅阁这些明星家轿了 ， 但是在推出皓影之前 ， 广本在SUV领域中只有缤智和冠道两款车型 ， 分别定位小型SUV和中型SUV ， 而最受消费者欢迎的紧凑型SUV反而一直空缺 ， 皓影的出现正好填补了广本的市场空缺 ， 也成为本田在中国最年轻的特供车 。
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现款皓影根据配置的不同共有11款车型可选 ， 定价为16.98万-25.28万 ， 这个价格在合资紧凑SUV中算是比较入门的水平 ， 毕竟全新荣放入门价就得17.48万起 ， 奇骏更是得18.88万起 ， 相比之下皓影丐版不足17万确实比较香 ， 而且皓影本身是基于东本老牌紧凑型SUV车型CR-V打造而来的 ， 先天就具有品质和口碑加持 ， 再加上皓影比CR-V更年轻的设计 ， 让皓影在上市后深得消费者的心 ， 其4月销量达到11012辆 ， 远比同为新车的威兰达销量要高 。
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外观上 ， 皓影不仅仅延续本田的经典设计 ， 还增加了更多独创元素 ， 使整车要比同级别的CR-V更年轻 ， 同时皓影的高低配车型并没有在设计上做出区分 ， 该车的前脸选择横向镀铬连接飞翼大灯 ， 以此拉伸前脸视觉宽度 ， 下方则以熏黑的饰条组成前进气格栅 ， 也提升了整车的质感 ， 当然这种设计和雅阁相似度较高 ， 下方的雾灯标配LED灯源 ， 保证了雨雾天气的行车安全 。
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皓影的侧包围于车身颜色相同 ， 并不像大多数SUV那般 ， 选择黑色防擦板修饰 ， 再搭配上双色的轮毂样式 ， 让皓影比CR-V多了几分动感 。 尾部采用多线条加持 ， 具有明显的层次感 ， 同时皓影尾部呈现出上窄下宽的结构 ， 给人以敦实感 ， 尾部转向灯隐藏于后风挡两侧 ， 点亮时有很好的辨识度 。 皓影的车身尺寸与CRV相近 ， 长宽高分别是4634/1855/1679mm ， 轴距为2661mm ， 除车长比CRV略出色之外 ， 其余尺寸均保持相同 ， 由此也不能发现这两款车型的血缘关系 ， 也能让消费者对皓影的车内空间充满信赖感 。
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内饰方面 ， 皓影同样选择层次感较足的设计 ， 这来源于中控台上的熏黑饰条 ， 加上饰板本身的层级感 ， 将中控分割为多重区域 ， 中控提供低配5英寸、高配7英寸两种液晶屏 ， 放在2020年来看尺寸确实小巧了些 ， 还好设计师巧妙利用黑色边框拉伸面板的长度 ， 让中控看起来不会过于朴素 ， 中控的上手难度也比较低 ， 高配车型内置车联网 ， 功能比较丰富 ， 此外皓影还标配全景天窗、可变转向比等配置 ， 而像主动闭合格栅、无钥匙进入、车内氛围灯则是高配专属 。
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