COPSPOWERTB■自动挡车型的“4个不准”，一个比一个伤车，别傻傻不知道
中国汽车市场的销量 ， 连续十多年位居全球第一 。 庞大的销量当中 ， 自动挡车型占据了80% ， 因为操作的便利性 ， 而且能降低驾驶强度 ， 所以受到了消费者的欢迎 。 在很多消费者的眼里 ， 自动档就像开傻瓜车一样 ， 不需要过多的驾驶技巧就能驾驶 。 其实不然 ， 自动档由于造价昂贵 ， 一旦使用不慎 ， 一个比一个伤车 ， 别傻傻不知道 ， 那么接下来就为大家介绍一下 ， 自动挡车型的“4个不准” ， 望自动挡车主们周知 。
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【COPSPOWERTB■自动挡车型的“4个不准”，一个比一个伤车，别傻傻不知道】
第一个 ， 是未停稳车前不准挂P档；P档是停车挡 ， 挂这个档位前车辆必须的停止状态 ， 否则可能造成变速器内部打齿 ， 长期这样操作轻则异响 ， 重则大修或报废 。 因为车辆前后的移动 ， 对于停止来说都是相反的 ， 以内部冲击非常大 。
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第二个 ， 是未停稳前不准挂R挡；前进挡与R挡是相反方面的两个档位 。 与第一点一样 ， 都应该在完全停止状态下操作的 ， 不能操之过急 ， 否则会对变速器内部造成冲击 ， 这些冲击都是永久性不可以恢复的 。
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第三个 ， 是前进中不准使用空挡；自动变速器的空档 ， 一般只适用于车辆临时停车 ， 如等红灯等 。 在车辆在使用前进挡时 ， 如在下坡过程中绝不能使用空档 ， 这样会严重损坏变速器 。 主要原因是自动变速器的离合 ， 是通过多片摩擦片来传动的 。 在空档状态下 ， 这些摩擦片会自由转动 ， 磨损非常大而且发热量高 ， 长期使用可能会提前进入大修期 。
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第四个 ， 是不准长期使用D挡；很多人都喜欢一个D挡走遍所有路况 ， 这种理解是不恰当的 。 D挡一般在平坦的路面上使用的 ， 如果出现在较大坡度或崎岖泥泞路面时 ， 需要使用L挡可S档 ， 不仅可以让变速器的效率提升至最高 ， 而且也能延长变速器的使用寿命 。
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