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『现代』1.6T有204马力的现代菲斯塔，为啥还卖不过大众朗逸？


导读：随着消费者生活水平的不断提高 ， 汽车已经成为了许多人日常生活中不可缺少的一部分 ， 为了保持对消费者的吸引力 ， 最近几年国内各大汽车品牌更是加快了推陈出新的步伐 ， 希望能获得更多的市场份额 ， 而今天咱们就聊聊专为国内消费者打造的现代菲斯塔 。

『现代』1.6T有204马力的现代菲斯塔，为啥还卖不过大众朗逸？
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为什么小编今天会说起现代菲斯塔这款车呢？就是因为前两天有个朋友问到我15万左右买一台合资车买什么好一些 ， 我就为他推荐了现代菲斯塔1.6T高功率版本 ， 但是朋友说“你说现代菲斯塔这么好 ， 为什么还卖不过大众速腾和大众朗逸呢？” ， 那我今天就简单聊聊产品力不错的现代菲斯塔 ， 为何卖不过大众朗逸和大众速腾 ， 在分析原因之前 ， 咱们还是先来聊聊现代菲斯塔这款车 。

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首先就是现代菲斯塔的价格方面 ， 厂商指导价11.98-15.48万元（注：现代菲斯塔在终端市场有着较大优惠哟！）大众朗逸（9.99-16.19万元）、大众速腾（12.89-19.19万元）通过三车的指导价对比就会发现北京现代菲斯塔的价格更加的亲民 ， 但是现代菲斯塔的销量相比大众朗逸/大众速腾就显出了不足 ， 3月份卖出了9806辆 。

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在外观方面 ， 前脸的造型设计相当用力 ， 有着十分不错的视觉美感和运动气息 ， 发动机盖上的线条造型很霸气 ， 刻画出一个充满攻击力的轮廓 ， 运动感十足 ， 多边形中网进气格栅与两侧细长的大灯给人感觉锐利有神 ， 运动风十足 ， 而且立体感也很突出 ， 侧面造型非常抢眼 ， 尤其是后半部分比例非常合适 ， 有动感也有优雅 ， 此外 ， 与前脸遥相呼应的车尾细节丰富 ， 而且整体层次干净分明 ， 既突出了细节设计也不至于显得太凌乱 ， 贯穿式的后尾灯搭配性感的后扰流板 ， 增添了不少动感活力 ， 双边共出排气管造型设计挺有气势 ， 而且和后包围的装饰风格非常搭 ， 这样的外观设计更符合当下年轻消费者的审美需求 。

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在悬架结构方面采用了前麦弗逊后多连杆组合 ， 据我此前试驾现代菲斯塔的感受来看 ， 它的悬架的舒适性表现不错 ， 支撑到位 ， 弹跳速度比较快 ， 但给人感觉不会特别硬 ， 经过一些坑洼或者减速带时 ， 滤振效果还可以 ， 只是车身跳动的动作有点大 ， 要知道大众朗逸全系均采用了国人不喜欢的后扭力梁式悬架哟！

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在尺寸方面同样出色 ， 长宽高分别为4660/1790/1425mm轴距为2700mm ， 这样的车身尺寸相比同级车型也具有优势 ， 不过它过于运动的外观设计让它的后排头部空间有些逊色 ， 毕竟大与运动是矛盾的对立面 ， 如果后排乘坐者身高不超1米8的话 ， 后排空间完全可以满足日常用车需求 。

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内饰方面 ， 由外观带起的激情直到进入车内得到了些许冷却 ， 整体布局似曾相识 ， 不像设计那样跳出俗套 ， 仿碳纤维饰板和跳跃的运动元素高速你这还是辆运动诉求的紧凑型轿车 ， 至于配置方面一直以来都是韩系车的亮点之一 ， 例如：顶配车型该有的、你能想到的基本在这台车上都有出现 ， 什么主动刹车、盲区提示、车道偏离预警还有驾驶员提示功能等等配置 。
在动力方面则提供了1.4T与1.6T高低功率三种发动机供大家选择 ， 传动方面则采用了7速双离合变速箱 ， 最大功率分别为103千瓦/140千瓦/150千瓦 ， 最大马力分别为140匹/190匹/204匹 ， 最大扭矩分别为242牛米/265牛米 ， 这样的动力更是完胜了大众速腾/朗逸那台1.4T涡轮增压发动机 。


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