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奔驰@天下车库名车解读|一文看懂理想豪华商务座驾——迈巴赫S级( 二 )


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1972年 ， 是奔驰S级发展史上一个里程碑式的年代 。 W116系列共发布了三款车 ， 分别是280 S、280 SE和350SE 。 在新款车型面世后 ， 奔驰也没忘记继续发布一款顶级车型——450 SEL 6.9 。 它可以看作是300 SEL 6.3的继任车型 ， 6.9升V8发动机由6.3升发动机研发而来 ， 实现了286马力的功率输出和549N·m的最大扭矩 ， 另外它6.9升的排量也是迄今为止德国排量最大的量产乘用车 。
第六代：奔驰S级-W126系列（1979-1991年份）
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1979年 ， 在法兰克福国际车展上展示了新一代S级 。 新S级轿车在车身的制造上运用了安全研究方面的最新成果：由于采用了新设计原理 ，乘客舱能够经受碰撞速度达55公里/小时的“斜向碰撞” 。 宽大厚实的造型 ， 让它有了“大奔”的称号 ， 也给当时不怎么了解汽车的中国消费者心中留下了豪华车的烙印 。
第七代：奔驰S级-W140系列（1991-1998年份）
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1991年 ， 推出了底盘编号为W140的S级轿车 。 绝对是最具知名度和辨识度的S级了 ， 虎头奔也是因为它得名 。 W140采用了S+三位数字的车型命名方式 ， 也一直延续至今的 ， 例如S300或者S600等 。 当年最顶级的W140甚至提供了一台6.0L的V12发动机 ， 放在当年也是堪比超跑一般的存在了 。
第八代：奔驰S级-W220系列（1998-2005年份）
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1998年的巴黎车展上 ， 推出了编号为220的S级轿车 ， 这标志着梅赛德斯?奔驰在5年多以前开始的产品行动取得了巨大成功 。 值得一说的仍是顶级的S600 。 你以为还是之前那台400多匹马力的V12？错了 ， 这次奔驰给它装上的是6.0T ， 依旧是V12 ， 不过却多了两颗涡轮 ， 最大功率500匹 ， 峰值扭矩800N·m 。 如此强大的动力下加上它的4MATIC四驱系统 ， 追上儿子的法拉利根本都不算事 。
第九代：奔驰S级-W221系列（2005-2013年份）
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2005年 ， 在法兰克福车展上正式亮相 ， 拥有当时最高级别的安全性和的极致的舒适性 ， 新车搭载了第二代预防性安全系统(PRE-SAFE)、改进后的空气悬挂系统和7速自动变速箱 。 在造型设计上 ， 力量感十足的前脸造型如同“虎头奔”一般刚劲有力 。 这一代S级在动力上已经没有太大的变革了 ， 为了顺应科技的发展 ， 它增加了不少科技配置 。
自2005年至2013年6月3日 ， 第九代奔驰共生产537519辆 ， 最后一辆W221 S级轿车被奔驰博物馆永久收藏 。
第十代：奔驰S级-W222、W217系列（2013-至今）
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这一代S级自从2013年首发后 ， 可以说是统治了全球的豪华车市场 。 更加动感的外观让它的商务气息不再那么浓郁 ， 不过豪华感丝毫没有降低 。
在这一代S级系列里 ， 我们再次见到了迈巴赫这个名字 。 彼时的迈巴赫早已不是和劳斯莱斯或者宾利对标的奢侈品牌 ， 而是变成了S级里的一个新的分支——迈巴赫S级 ， 再次定义了奔驰式的豪华 。
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从上世纪50年代至今奔驰用65年的时间向全世界传达了一个概念 ， 这就是只有经过不断的创新和坚持 ， 才能够拥有一脉相承的豪华品牌和优异品质 。
一辆车的历史承载了几个时代的演变和进步 ， 一个传奇的诞生绝对是我们的财富！


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