『汽车』豪横屠榜豪华车保值率，奔驰赢了！( 二 )
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CLA由于长的小巧又带有一定的运动感 ， 所以在年轻人中备受欢迎 ， 尤其是年轻的女性消费者 。 而这类人群如果卖车多会被冠以“美女一手”、“全程4S保养”等理由 ， 标价都比较高 。 奔驰在国人心目中的地位又比较高 ， 除了奢侈品牌（劳斯莱斯、宾利等）外 ， 恐怕奔驰就是豪车的最高代表 。 根据报告中显示 ， 北上广深发达城市的车型都比较保值 ， 这些城市的豪华车如果淘汰到二三四五线城市自然被卖的比较贵 ， CLA应该也是其中一员 ， 所以保值率高也不难理解 。
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·丰田皇冠
在德系豪华车没有大辆国产前 ， 皇冠算是国内豪华轿车的代表 ， 从8、90年代起就是富贵人家的象征 ， 不是官或商一般都坐不起 ， 尤其是在祖国的南方 ， 有皇冠就是有身份的人 。 尽管皇冠是榜单上位居第三的车型 ， 但还是要奉劝一句现在的皇冠不行了 。 现款皇冠卖不动 ， 新款也不敢引进 。 新款亚洲龙其实正在逐渐取代皇冠 。
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现款皇冠进入国内为了适应国人用车习惯 ， 已经是加长版本 ， 但空间大了还是没能挽救皇冠日益衰败的地位 。 从上代车型开始皇冠进入国内会重新设计外观 ， 所以一直被诟病没有日本原版设计好看 ， 现款也是这种问题 ， 甚至有些车主买车后自行改装回原本的设计 。
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之所以现在皇冠的保值率高 ， 还是由于十二代皇冠积累的好口碑 ， 加之全国都有不少玩皇冠改装的消费者 ， 他们愿意花高价收没有改装的素车 ， 这样普通人手里如果有成色好的旧皇冠价格自然就高了 。 顺便提一句最近十二代的N手皇冠又涨价了 。
【『汽车』豪横屠榜豪华车保值率，奔驰赢了！】
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·奔驰C/C进口
奔驰C也是一台走量的车 ， 国产后价格实惠了不少 ， 所以买账的人也很多 ， 毕竟花小钱买大品牌的事有不少人愿意干的 。 相比宝马的漏机油、奥迪的烧机油 ， 在BBA三强中 ， 奔驰C没什么令人诟病到要到处传播的问题 ， 所以二手车被挑刺的情况也相对要好一些 ， 再加上奔驰的品牌溢价 ， 保值率高也算有点道理 。
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C级进口车的保值就有些特别了 ， 进口版的C级主要有两种 ， 一个是双门跑车 ， 一个是旅行车 ， 不管哪种都是特别稀少的车型 ， 稀有车一般在二手车市场还会被贩子哄抬价格 。 C级的双门跑车一般也没人拿来改装 ， 所以懂车的人很少碰 ， 被贩子当稀有车高价倒卖的可能性较高 。 旅行车在国内比双门跑车更少见 ， 这些车主还都在一个微信群里 ， 大家要卖车互相还能通个气 ， 这样的车型卖二手价都不会压很低 ， 如此一来保值率很可能被拉高了 。
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·雷克萨斯IS
雷克萨斯IS也是个冷门车型 ， 现在在4S店已经买不到了 ， 当年对标宝马3系主打运动风格的一款车 。 IS曾经火过一段时间 ， 但拼运动性还是比如3系等德国车 ， 舒适性和空间也没有德国车大 ， 所以逐渐被市场自然淘汰 。 新款IS的量也不多 ， 卖二手车时价格相对新车价要低一点 ， 这时觉得“香”的人就会变多 ， 再往后价格会坚挺一些不会继续下跌 。 另外IS也秉承日系车的传统 ， 没有什么毛病 ， 既耐用品质也不错 ， 这样的车保值也很正常 。
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