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[北京奔驰GLA级]全新奔驰GLA级即将换代，轴距2729mm内饰连体大屏，全系1.3T动力( 二 )


[北京奔驰GLA级]全新奔驰GLA级即将换代，轴距2729mm内饰连体大屏，全系1.3T动力
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另一关注点在于 ， 由于新一代GLA级相比现款车型的车身长度缩减了39mm ， 短促的前后悬可以得到数据更佳的18.3°进去角与22.1°的离去角 ， 配合大尺寸轮圈后 ， 除了外观更具阳刚之气以外 ， 越野性能也得以大幅提升 。
据早前预告图显示 ， 全新一代奔驰GLA级在左后轮悬空的情形下 ， 完美通过了湿滑的炮弹坑 ， 这表明新车不仅将拥有出色的城市通勤性 ， 还加强了应对轻度越野的能力 。
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全新一代GLA级采用了梅赛德斯-奔驰最新的家族设计语言 ， 多边形进气格栅造型更显圆润 ， 高配车型还可选装几何多光束LED大灯 。 海外版提供了运动和越野两种外观样式 ， 主要区别在于前杠造型 ， 前者采用了大尺寸开口 ， 后者则在相应位置增加了前雾灯 。
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从全新一代北京奔驰GLA级的申报图来看 ， 新车与海外版的差异不大 ， 只是GLA180车型沿用了越野版外观 ， 而GLA200 4MATIC则为运动版外观 。
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作为一款基于奔驰MFA2平台打造的车型 ， 内饰设计风格保持了家族统一性 ， 连体大屏的辨识度极高 ， 空调出风口也采用了涡轮样式 。 另外中控大屏在未来也将用上奔驰最新的MBUX车机系统 ， 车内还配备了Energizing舒适控制系统 ， 可以调整氛围灯、空调、音响及座椅按摩等功能 。
此外 ， 全新一代GLA级还对驾驶辅助系统进行了升级 ， 其中包含弯道功能辅助系统、紧急车道功能、出车警告以及识别斑马线附近的行人警报系统等 。
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至于动力方面 ， 全新一代北京奔驰GLA级已经申报了180和200两种不同动力车型 ， 均搭载了1.3T四缸涡轮增压发动机 ， 最大功率分别为136马力（100kW）、163马力（120kW） ， 最大扭矩分别为200牛-米、250牛-米 。
其实这台1.3T发动机的动力并不弱 ， 只是不算强劲 ， 日常城市通勤问题不大 ， 但对比同级竞品还提供了2.0T版本 ， 全新一代北京奔驰GLA级的动力选材并不丰富 ， 因此未来或将推出220版本（2.0T） 。
▲ AMG GLA35 4MATIC会引入国产吗？
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除了普通版全新一代GLA级 ， 梅赛德斯-奔驰还同期发布了AMG GLA35 4MATIC车型 。 AMG专属直瀑式进气格栅是最鲜明的亮点之一 ， 车内提供了AMG多功能方向盘、桶形座椅、AMG风格仪表盘等 ， 搭载了最大功率306马力（225kW） ， 峰值扭矩400牛-米的2.0T涡轮增压发动机 。 结合国内市场的北京奔驰AMG A35 L ， 以及AMG车系中的GLA45高性能车型 ， 不难猜测这台全新入门级性能SUV引入国产的几率相当高 ， 值得期待！
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《我有车》总结：全新一代GLA级的变化可以用“脱离小众定位瞄准更主流豪华紧凑型SUV市场”这样一句话来概括 ， 新车的空间、越野、内饰科技氛围以及理论意义上的操控性能 ， 均有不同程度的提升 ， 这些元素聚合在一起无疑能在年轻人眼中备受青睐 。 《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟 ， 快来获取第一手买车、用车资讯吧！


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