进口车：进口车品质，国产车价格，扒一扒汕德卡舍与得的生意经( 三 )
电源原厂原装 ， 经过厂家的技术测试 ， 极大方便了驾驶员在车上的生活 。
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上方卧铺空间宽度比下方窄了10厘米 ， 手动调节的拦网 ， 可以避免刹车时睡觉人员滚落 。
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纵观整个驾驶室 ， 中控台最小化 ， 活动空间最大化 ， 使得人员在驾驶室内活动更自如 ， 减少机械部分阻碍 。
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双卧铺 ， 预留遮阳帘轨道 ， 方便了两人情况下的运营及休整 。 车顶侧面设计有储物槽 ， 让休息在上铺的人也能有放置随身物品的地方 。 米色车顶内饰 ， 更显温馨 。
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● 内饰小结：
初入汕德卡G7驾驶室 ， 你甚至会觉得毫无设计感 。 但是把玩一圈、熟悉一圈功能之后 ， 才能细细体会到设计背后的东西 ， 不注重内饰美感等无关紧要设计 ， 更注重简单实用 。
你可能找不到有设计美感的车辆内饰部分 ， 但你能找到这些功能：自动空调、电加热后视镜、燃油箱加热、自动大灯、1000W的原厂设计电源 。 所有关乎行车安全以及舒适性装备一应俱全 。
底盘底盘部分 ， 才是汕德卡最值得骄傲的部分 。 发动机采用曼技术的MC13.54-50 ， 540马力发动机 ， 最大扭矩2500牛米 。
曼D26发动机原班生产技术加持 。 先不说性能如何 ， 但仅仅从发动机外观来看 ， 就可以知道这台发动机不简单 。 模块化设计 ， 使得减少了繁杂的线路 ， 所有附属部件布置规整 。
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汕德卡在前期推出时 ， 变速箱搭配的都是采埃孚的变速箱 。 因为曼发动机搭配采埃孚变速箱在国外经过多年装车 ， 匹配度及可靠性非常高 ， 缺点是导致车价偏高 。
为了拉低售价 ， 同时随着几年发展 ， 重汽的HW25712XSTCL 12挡手动变速箱装车匹配 ， 降低了车辆成本 ， 让汕德卡拥有更好的市场竞争力 。 变速箱铝制壳体 ， 让变速箱减重 。
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前桥采两片式抛物线弹簧加稳定杆 ， 大幅度提高了车辆舒适性及高速稳定性 。
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轮端不同于国内主流的康迈长维护 。 汕德卡搭配的是斯凯孚的脂润滑轮端 ， 也是长维护产品 ， 前桥轮圈从轻量化及安全性考虑 ， 配备为铝合金轮圈 ， 轮胎为双钱的12R22.5真空胎 。
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后桥轮圈从成本考虑 ， 配备钢圈 。 后桥三片式的抛物线板簧 ， 稍稍弥补钢圈带来的自重损失 。
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后桥则搭配的是重汽的MCY12BGK单级减速驱动桥 ， 单桥负荷12吨 ， 后桥速比3.7 。
左侧排气管、400L的副油箱、电池组依次排布 ， 电池断电开关外置 ， 十分方便 。
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