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「丰田」传祺推出大五座SUV GS8S，对手从汉兰达变成冠道



「丰田」传祺推出大五座SUV GS8S，对手从汉兰达变成冠道
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早在4年之前 ， 中型SUV传祺GS8上市 。
说实话很难得在自主品牌中见到一款大块头 ， 却不失设计感的车型 ， 再有2.0T发动机和爱信6AT的组合拳 ， 让GS8仅仅上市一周年 ， 累计销量突破9万辆 。
或许月销7500辆在当时谈不上爆款 ， 但对一款起步价16万的国产SUV来说 ， 这样的成绩属于成功了 。
不过随着合资品牌的下探 ， 不到20万有很多款主流紧凑型合资SUV选择 ， GS8的生存空间受到进一步挤压 ， 销量也以肉眼可见的速度逐步下滑 ， 很遗憾没有成为车坛常青树 。

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【「丰田」传祺推出大五座SUV GS8S，对手从汉兰达变成冠道】

为了进一步提振销量 ， 传祺干脆将4835毫米的长度和2800毫米的轴距 ， 缩短至4740毫米和2720毫米 ， 以大5座SUV的定位推出GS8S 。
"S"很显然指的是"Sport" ， 当然GS8S和运动沾不上一点关系 ， 主要是外观从原来的商务范变成夸张的运动风格 ， 从圆润变得更加硬
朗 。

「丰田」传祺推出大五座SUV GS8S，对手从汉兰达变成冠道
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不过这贯穿上下保险杠的竖条进气格栅 ， 传祺称其为"震天翼" ， 开在路上是很吸睛 ， 至于效果嘛 ， 很真的是见仁见智了 。
GS8S也不止是做减法 ， 很多外观的零部件都是全新开模的 ， 好比这一条贯穿车身、向上扬的腰线 ， 侧面不再是悬浮式设计 ， 直接用一记托马斯回旋结束 。

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内饰保留了GS8的环抱式风格 ， 配备有10.1英寸中控屏和12.3英寸全液晶仪表盘 ， 最大改变是四幅方向盘改为三幅 。 动力方面 ， GS8S搭载第三代2.0T ， 输出达到了252马力和390牛米 ， 匹配的依然是爱信6AT变速箱 。

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虽然GS8S挂着"S" ， 实际全车的亮点在于后排空间和后备箱 ， 1.9米的宽度和2720毫米的轴距 ， 放在同级中都是加大号的存在 ， 即使坐三位成年人也没有一点约束 。
第二排座椅可以按照四六比例放倒 ， 这时候的后备箱空间扩充至1774L ， 别说装行李 ， 拉货搬砖都不在话下 。

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可是消费者始终在意的是价格 ， 同样的机械素质仅仅是缩短尺寸 ， 门槛也降低到15万 ， 这价位买得到的合资SUV仅仅是本田缤智、丰田C-HR这类小型SUV ， 尺寸和气场明显小了不止一倍 。
但GS8S比起五座版GS8 ， 价格仅仅是便宜了1.1万元 ， 次低配的GS8S更是比7座版GS8便宜6000块钱 ， 这样是很难让消费者觉得-这车真便宜了物有所值 。
更何况今年不比四年前 ， 合资也开启大优惠模式 ， 所以GS8S要重返GS8的巅峰 ， 仍然是任重道远 。
作者：李日新


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