长安欧尚:电动新车批量到 黑科技更多 欧尚X7 EV、Aion V、小鹏P7各有千秋( 三 )


Aion V还拥有一项黑科技——遥控泊车 , 支持6米范围内遥控泊车 , 实现车外遥控自动泊入垂直、水平窄小停车位;取车时可通过一键遥控泊出方式召唤车辆 , 避免了因车位太窄无法上下车的尴尬 。

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动力方面 , Aion V拥有深度集成的三合一电机系统 , 永磁同步单电机最大功率为135kW(184Ps) , 最大扭矩达到350Nm , 匹配电动车单速变速箱 。 续航方面 , 60、70和80版本的NEDC综合续航里程分别为400km、530km和同级最长的600km 。 80版本快充时间为0.58小时 。
三、小鹏P7(补贴后售价22.99-34.99万元)
作为小鹏汽车第二款纯电动车型 , 也是旗下首款纯电动轿车 , 小鹏P7于4月27日上市 , 除了706km同级最长续航外 , 更拥有多项黑科技加持 , 未来将与势如破竹的特斯拉Model 3形成正面交锋 。

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小鹏P7基于全新的SEPA智能电动平台打造 , 外型极具未来感 , 一方面是银灰色的车漆给人一种冷峻的神秘感 , 而夸张扁平的前脸线条又增添了一丝灵动 。 前大灯采用分体式 , 上半部分为贯穿式LED日间行车灯 , 下半部分为LED近远光灯 , 车头部分的视觉重心非常低 , 很有跑车的味道 , 强调运动气质 。 车身尺寸长宽高分别为4880/1896/1450mm , 轴距达到2998mm , 整车尺寸与主要竞品特斯拉Model 3相比有显著的优势 。

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侧面造型简洁流畅 , 采用隐藏式门把手和无边框车门 , 配合大溜背造型 , 运动感强烈 , 同时也有效降低了风阻系数 。 尾部灯组依旧采用分体式 , 上半部分贯穿式尾灯 , 与前脸形成呼应效果 , 下半部分两侧为刹车灯 。 黑色后包围同样拥有流线的造型 , 看上去美观大气 。

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车厢内部 , 采用极简主义风格 , 除方向盘多功能按键外几乎找不到其他实体按键 , 就连空调出风口都采用了隐藏式 , 黑红双配色看上去也格外运动 。 10.25英寸全液晶仪表盘和14.96英寸中控屏连为一体 。 车机内置Xmart OS 2.0智能交互系统 , 采用了高通骁龙820A芯片 , 能够实现强大的交互功能 。 还搭载丹拿Dynaudio剧院级Confidence音响 , 和柏林之声一样配备有可伸缩式的扬声器 , 再加上车内多色氛围灯 , 能够获得出色的体验 。

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小鹏P7所配备的XPILOT 3.0自动驾驶辅助系统是国内首个搭载英伟达Xavier计算平台的自动驾驶辅助的量产方案 , 该计算平台可实现每秒30万亿次运算 , 是目前主流采用的EyeQ4平台算力的12倍 。 全车使用12个超声波传感器、5个高精度毫米波雷达、13个自动驾驶摄像头、1个车内摄像头 , 实现了摄像头和毫米波雷达双重360°感知 , 同时匹配高精度地图和定位的支持 , 以及车内摄像头对驾驶员的监控 , 达到双重感知融合 。 除此之外 , 小鹏P7共有两套计算平台 , 分别是XPILOT3.0计算平台和XPILOT2.0计算平台 , 两者硬件上完全独立 , 互为冗余 , 而XPILOT3.0计算平台核心模块达到汽车功能安全的最高等级ASIL D , 有效保障稳定性与安全性 。 再加上博世iBooster带来的精准控制能力 , 使得该车具备高速自主导航驾驶、停车场记忆泊车等多种高级别自动驾驶辅助功能 。 无论是硬件还是软件 , 小鹏P7都具备与特斯拉autopilot系统一较高低的能力 。


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