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汽车■除了大和高端 全新UR-V还能为你带来啥？


不知从何时开始 ， “开豪车赢取白富美 ， 走向人生巅峰 。 ”成为衡量一个人是否成功的标志 。 但经过一段时间的观察 ， 你会慢慢发现真正开豪华超跑的成功者少之又少 ， 绝大多数成功的精英阶层更加倾向那些美观大方、前卫舒适的“普通车型” 。
对他们而言 ， 车子展现出他们对生活的态度 。 相对于豪华超跑而言 ， 那些驾乘舒适、惬意 ， 能让人以最放松的姿态 ， 享受家庭温馨、品味生活美好的高端车型 ， 更能引起他们的关注 。
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正是瞄准了这样的机会 ， 东风Honda数年前推出了首款中大型SUV——UR-V ， 该车凭借超大空间和丰富配置 ， 为众多精英人士带来了堪称完美的用车体验 ， 一经上市便成为“大五座”SUV市场中的明星 。 而今 ， 距离现款UR-V上市已经过去三年时间 ， 为进一步满足精英群体的用车需求 ， 东风Honda即将推出全新UR-V ， 新车在老款车型的基础上进行了大幅升级 ， 产品实力臻于至善 。
全新UR-V实力再进阶
早在去年年底 ， 全新
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UR-V(参数|图片)在工信部的申报信息 ， 就已被相关媒体曝光 。 紧接着在今年1月8日第四届****“我是头条”年度盛典上 ， 全新UR-V完成了它的首次亮相 。 相对于老款而言 ， 新车在外观设计、空间表现以及动力系统等方面均实现了升级 。
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在外观方面 ， 全新UR-V采用全新U型大嘴格栅 ， 中网也由简洁的带状变成极具运动感的蜂巢状风格 ， 再加上前脸上下两个硕大的"几"字形银色镀铬饰条 ， 显得气场十足 。 最为值得一提的是 ， 全新UR-V的贯穿式尾灯融入Honda
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NSX(参数|图片)跑车尾灯设计元素 ， 不仅极大提升了新车的高端感 ， 还在很大程度上增加了消费者的情感认同 ， “NSX的信仰”由此实现 。
除了外观设计更具档次之外 ， 全新UR-V还在原有车型的基础上进行了加长 ， 新车比老款车型长度增加了31mm达到了4856mm ， 这使得全新UR-V的驾乘空间更为宽敞 。
得益于本田引以为傲的MM空间设计理念 ， 相对同级竞品而言 ， 本田旗下车型的空间表现更加优异 。 早在2017年UR-V上市之时 ， 七座SUV是一个颇为火爆的细分市场 ， 坦白而言 ， 以本田对空间的利用能力 ， 倘若将UR-V做成一款七座车型 ， 也必将在同级产品中处于领先位置 。 但本田却摒弃了火热的七座概念 ， 转而将UR-V打造成了一款“大五座”车型 。 这样的做法不仅保证了消费者舒适、豪华的驾乘空间 ， 更展现出了本田对用车体验精益求精的态度 。
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作为一家秉承“以人为本 三个喜悦”理念的企业 ， 东风Honda一直将为消费者打造舒心的用车体验作为自己的工作重点 ， 相对于布局相对紧凑的七座车型而言 ， 五座布局能够更大程度的提升用车舒适性 ， 现如今全新UR-V再度突破 ， 在老款车型的基础上长度再度增加31mm ， 这让消费者的用车生活进一步有了质的飞跃 。
持续进化的精神内核
如果说外观设计和车身尺寸的进化 ， 是全新UR-V再度进阶的外在标志 ， 那么其在科技配置和动力系统上的升级 ， 便为新车赋予了新的内涵 。
全新UR-V延续了老款车型1.5T+CVT和2.0T+9AT的两种动力系统 ， 虽说在动力性能上没有多大的变化 ， 但在排放领域实现了升级 ， 全系满足严苛的国六排放标准 。 这其中2.0T发动机的最大功率可达到200kW, 峰值扭矩370N·m ， 再匹配采埃孚9AT变速箱带来的更为直接的动力响应 ， 百公里加速仅为7.8秒 ， 强劲顺滑的动力助人轻松驾驭前路 。


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