汽车@如何科学地把一台探岳GTE拆成三台( 二 )
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纯电模式下 , 探岳GTE就是一辆纯电动汽车 , 负责日常城市内上下班通勤 。 在电机单独工作时 , 静谧性好 , 平顺性佳 , 起步快 , 0油耗0排放 。 在减少通勤成本的同时 , 堵车也不必担心积炭问题 。
长途探亲、远距离郊游时 , 想获得更高的续航 , 那就选择混动模式 。 此模式下 , 系统会自动分配电动机和发动机的工作 , 两者协同作战 , 共同输出动力 。 油电控制逻辑和能量回收技术 , 带来出色的经济性表现 , 即便没有充电的情况下 , 油耗也远低于传统1.4T燃油车 。
当遇到无法及时充电的情况时 , 可以选择探岳GTE的电量保持模式 , 在此模式下 , 搭配EV和混动模式 , 发动机成为驱动车辆的主要动力 , 从而将电量维持在一定的水平 。 车辆会自行根据路况选择在较好路段多调用发动机 , 在拥堵路段选择纯电驾驶 , 以获得最佳的综合经济性 。
当高压电池快没电了且没找到充电桩时 , 或者当前路况较好(如高速路段)想为后续的拥堵路段储备更多的电能 , 可以选择充电模式 。 此模式下 , 系统会最大限度地为电池充电 , 除了更多地调用发动机动能为电池充电 , 还会强化制动能量回收、“滑行能量回收”等功能 , 为电池迅速充电 。
如果你想体验一下速度与激情 , 请调到运动模式 。 此模式下 , 可同时激发发动机和电机的动力储备 , 带来最高的扭矩输出和强大的推背感 , 音效也会模拟V8发动机排气声浪 , 提升驾驶运动感受 。
为什么选择探岳GTE?
如果为探岳GTE找一个直接的竞争对手的话 , 肯定非
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途观L(参数|图片) PHEV莫属 , 虽然互为姊妹车型 , 但两者之间的差距还是比较明显的 , 你们自己体会一下 。
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当然 , 市面上那么多混动车型 , 插电混的探岳GTE有什么特别之处吗?为了解决这个问题 , 我们找到了两台市面上主流的HEV车型——丰田RAV4混动和本田CR-V混动 , 对比结果见下表 。
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从以上的对比中我们不难看出 , 无论是在与同类的姊妹车型PK , 还是与同级别属性相近的车型对比 , 探岳GTE都拥有巨大优势 。 纵观国内的插电混动车型市场 , 厂家在这一领域的产品布局并不多 , 探岳GTE的出现不仅弥补了消费者对于这方面的需求 , 也促进了整个插电混动车型的发展 , 而探岳GTE强大的产品力在带动下游品牌快速发展的同时 , 也足以让一些豪华品牌感到紧张 。
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此外 , 探岳GTE的推出 , 也表现出一汽-大众对国内插电混动市场拥有极高的信心 , 而且目前一些相关政策对插电混动车型的支持力度依旧很大 , 例如:深圳地区4月9日发布通告 , 面向个人新增1万个混合动力小汽车指标 , 这些新增的份额都直接给到插混车型 , 而上海地区沪绿牌的插混车型不受限行影响 , 指标也容易获得 。 所以在这些利好政策之下 , 插电混动车型的发展前景十分可观 。
写在最后:作为一汽-大众新能源核心战略车型 , 探岳GTE依靠先天的技术资源 , 不仅满足了消费者对于经济环保的需求 , 同时凭借大众高性能家族产品序列 , 也为消费者带来了更多得驾驶乐趣 , 在为消费者提供更多选择的同时 , 更进一步促进了国内插电混动市场的发展 。 根据官方消息 , 新车将于4月25日正式上市 , 有兴趣的朋友可以准备消费一波儿了 。
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