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『保时捷卡宴』用一辆思域的价钱去选装卡宴Coupé没有PDK的保时捷也能让你越开越美



『保时捷卡宴』用一辆思域的价钱去选装卡宴Coupé没有PDK的保时捷也能让你越开越美
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轿跑SUV的魔力就是要让平淡的生活变得浪荡无比 ， 在山间隧道与地库的光影中点燃Sport Chrono轰鸣声浪 ， 在华灯初上的楼宇间翘起尾翼享受周遭惊艳的目光 。 这是一次再寻常不过的出轨 ， 却也是一次感性到唯美的回归！
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豪华跑车品牌居然向空间妥协了 ， 听上去简直就是对跑车品牌莫大的侮辱！不过这件事的“始作俑者”就是保时捷！2002年 ， Cayenne的成功问世为保时捷在豪华SUV领域带来了丰厚的回报 。 转眼间 ， 10多年后的今天 ， 在SUV风潮席卷全球的时代 ， 越来越多的豪华跑车品牌也开始干起了“出轨”的勾当 。 玛莎拉蒂的Levante、捷豹的F-Pace、宾利的bentayga、兰博基尼的Urus、阿斯顿马丁的DBX、劳斯莱斯的库里南 。 为了丰厚的经济利润 ， 那些以往只生产轿车或者跑车的超豪华品牌也都开始纷纷效仿 。
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一直以来 ， 自带光环的保时捷卡宴就是这个级别中的元老级人物 ， 我们对于它的存在似乎已经达到了见怪不怪的程度 。 然而谁也没想到 ， 豪华运动SUV与轿跑车之间居然也产生了暧昧的情愫 。 虽然宝马X6是这个细分市场中的鼻祖 ， 但溜背式的Cayenne Coupé显然玩的更有温度 。
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依托于Cayenne的肉身和Panamera的翘臀 ，Cayenne Coupé应运而生 。 你可以把它简单理解为Cayenne的前半截+Panamera的尾部 。 不过即使它姗姗来迟 ， 外形轮廓也称不上有颠覆性的改变 ， 但当它优雅地停在你面前时 ， 你依然会感受到它无与伦比的魅力 。
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这是Cayenne Coupé中最基础的3.0T版本 ， 不过黑色的双边四出排气与四只22英寸的RS Spyder Design大脚 ， 看上去是那样的销魂 。 没错！这就是选装的价值所在 。 看看这张选装清单吧 ， 99.80万元的裸车价通过秀外慧中的一系列武装 ， 被硬生生地拉到了116.23万元 。 多花一辆思域的价钱用于提升自己座驾的颜面 ， 对于不差钱的保时捷车主来说是很平常的事 。
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1.1万元带动态照明系统（PLUS）的LED大灯、2.94万元的熔岩橙车漆、1.01万元的黑色运动排气、4.27万元的22英寸RS Spyder Design轮圈外加与车身同色的轮眉 ， 每一处的改变都是那样的让人赏心悦目 ， 低配变高配所带来的心里满足感 ， 那是真香！
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四点式LED浴霸灯还是一如既往的犀利 ， 我喜欢这个看似温文尔雅却又暗藏杀机的前脸 ， 正是它的出现为保时捷家族筑起了强大的资金链 。 与正车头对视的那一刻 ， 你不会发现它与普通版卡宴的任何区别 。 然而B柱之后的那一条别具一格的溜背曲线却出卖了它的身份 ， 下坠的平滑且自然 ， 柔美却又兼具力量感 。
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没有行李架、也没有可开启的天窗结构 ， 一大块全景天幕完美地覆盖在了Cayenne Coupé的车顶 。 倘若你不满意这样的结构 ， 你选装16.32万元的轻质运动组件套装 ， 其中就包括碳纤维车顶 。 轻量化到仅重21kg的碳顶 ， 还能为你的百公里加速时间节省下0.1秒 。


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