「汽车」嘉悦X7上市：顶配不到12万，配置却丰富到不敢相信
随着制造技术和外观设计的成熟 ， 自主品牌近年来推出了很多高性价比的新车 ， 其品质甚至不输于合资车型 。
4月20日 ， 江淮乘用车3.0时代首款SUV车型——嘉悦X7正式上市 ， 共推出四款车型 ， 官方指导价区间为8.98-11.98万元 。 新车与江淮大众共线生产 ， 定位为中型SUV ， 搭载1.5TGDI+6DCT/6MT的动力总成 。
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与此同时 ， 江淮还在上市期间推出了订车七大礼遇 ， 其中包括了7000元的现金优惠 ， 以及3年0利息、最高可享3000元置换补贴、5年20万公里核心3大件超长质保等等 。
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高品质不止需要技术积淀 ， 还要大力投入
车市变革浪潮已来 ， 对于自主品牌而言 ， 想要在竞争激烈的车市中突围而出 ， 唯有持续向上才能获得发展的动能 ， 也就要加大研发和制造领域的投入 。 据了解 ， 江淮汽车每年将销售收入的3%到5%作为研发投入 ， 2012年以来 ， 江淮汽车累计投入研发费用117亿元 。
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另外 ， 在制造标准上 ， 江淮乘用车从2018年2月份起全面应用德国VDA质量管理体系 ， 确保下线的产品满足大众全球化的品质标准 。
大力投入换来的成果非常显著 。
从江淮乘用车3.0时代的首款车型来看 ， 自推出以来 ，
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嘉悦A5(参数|图片)迅速成为江淮品牌的明星车型 。 根据最新的销量数据显示 ， 嘉悦A5的第一季度累计批发销量为9197辆 ， 占据江淮乘用车总批发销量的41% ， 可以说一款车撑起了品牌的半壁江山 。
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嘉悦A5已经定好了基调 。 那么 ， 嘉悦X7能不能超出消费者对于国产SUV的期待呢？
【「汽车」嘉悦X7上市：顶配不到12万，配置却丰富到不敢相信】02
全明星打造的又一款力作
在这个看脸的时代 ， 一款车能否打动消费者的购买欲 ， 好看的造型显得尤为关键 。 自2005年起 ， 江淮汽车就在合肥、意大利和东京拥有了设计中心 ， 云集了曾在阿尔法·罗密欧、蓝旗亚与玛莎拉蒂和乔治亚罗和Stola等设计工程师 ， 嘉悦X7的设计正式出自他们之手 。
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与嘉悦A5一样 ， 嘉悦X7延续了全新的家族式造型 ， 前脸带来强烈的视觉冲击 。 直瀑式进气格栅彰显十足的气势 ， 就像鲨鱼嘴里锋利的牙齿 。 前大灯组采用当下流行的分体式设计 ， 集成了流水式转向灯 ， 点亮后视觉效果极佳 。
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车身侧面有两条非常硬朗的腰线 ， 呈现出来的力量感有一丝德味 。 尾部的设计比较简洁 ， 尾灯采用了贯穿式尾灯 ， 不仅有非常高的辨识度 ， 还能在视觉上强调整车的宽度 。 另外 ， 尾部下方双边共四出的排气口装饰 ， 强调了车尾的运动氛围 。
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来到车内 ， 嘉悦X7主打温馨居家氛围 ， 车内各元素使用几何多边形样式 ， 风格一致 ， 整体感强烈 。 另外 ， 大龄车主更习惯的物理按键、年轻车主偏爱的触摸屏 ， 以及长时间驾驶者所需要的的包裹式座椅 ， 在嘉悦X7上都有体现 。
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