江苏龙网

  1. 首页 > 生活 > >

『日产』日产轩逸纯电版，卖这么贵哪来的自信？


在新能源汽车渐渐发展的当下 ， 一个车企如果没有拿出一两款纯电车型 ， 都不好意思说自己是造车的了 ， 然而在新能源汽车产品的布局上 ， 日系车明显要慢了半拍 。 日系车三大品牌 ， 本田和丰田在多年前就有了混动车型 ， 现在又在有条不紊地推出纯电车型 ， 而日产自2018年推出了油改电的轩逸纯电版之后 ， 便再也没有动静 ， 漫不经心、优哉游哉 ， 似乎对偌大的新能源汽车没有什么兴趣 。

『日产』日产轩逸纯电版，卖这么贵哪来的自信？
本文图片

油改电本就是一种偷懒的行为 ， 从新能源汽车发展长远角度来看 ， 坚持纯电动平台正向开发才是正道 ， 日产基于燃油版轩逸打造出纯电版车型 ， 在态度上其实是很敷衍的 。 偷懒也就算了 ， 问题是轩逸纯电版还卖得死贵 ， 一共就两款车型 ， 售价区间为24.3-25.4万元 ， 补贴后售价为15.9-16.6万元 ， 并不便宜 。 俗话说一分钱一分货 ， 日产轩逸纯电版真的是一分钱一分货吗？我看未必 ， 下面就来分析一下 。

【『日产』日产轩逸纯电版，卖这么贵哪来的自信？】『日产』日产轩逸纯电版，卖这么贵哪来的自信？
本文图片

轩逸纯电版在外观上高度还原了上一代轩逸的设计 ， 唯一的不同就是纯电版车型采用了封闭式的格栅 ， 毕竟是油改电的车型 ， 外观和燃油版保持一致倒也不见怪 。 进入车内后 ， 纯电版车型依然给人以熟悉的味道 ， 除了挡把进行了重新设计之外 ， 其他区域也跟燃油版车型是一样的 ， 这一套内饰放在两三年之前还算说得过去 ， 但现在只能用朴素和简陋来形容 。 最新款轩逸在外观和内饰上都已经升级 ， 相对应的纯电版车型难道就不能跟进一下吗？

『日产』日产轩逸纯电版，卖这么贵哪来的自信？
本文图片

说完了外观和内饰 ， 我们再来吐槽一下它的配置 ， 作为一款实际售价在十五万以上的车 ， 轩逸纯电版的配置简直少得可怜 ， 低配车型只有两个安全气囊 ， 胎压监测也没有 ， 座椅都还是织布的 ， 此外 ， 全系两款车都没有定速巡航、自动驻车、陡坡缓降、倒车雷达等常规驾驶辅助配置 ， 随便一款七八万左右的国产车 ， 在配置上都可以分分钟吊打它 。

『日产』日产轩逸纯电版，卖这么贵哪来的自信？
本文图片

很多人可能会说 ， 电动车型的主要成本在三电系统上 ， 那我们就来看看它的三电系统吧！轩逸纯电版车型搭载的是一台很常见的永磁同步电机 ， 最大功率仅80kW ， 相当于109马力 ， 也就够日常城市代代步 ， 多坐了几个人估计都很费力 。 续航方面 ， 两款车型的综合续航里程都是338公里 ， 几乎是现在主流品牌纯电车型的入门水平 ， 在核心三电系统上 ， 轩逸纯电版显然没有什么竞争力 。

『日产』日产轩逸纯电版，卖这么贵哪来的自信？
本文图片

16万左右的纯电车型应该有什么样的表现呢？就拿广汽丰田iA5来说 ， 这款车的起售价为16.98万元 ， 它的尺寸、内饰、配置都远优于轩逸纯电版 ， 而它的最大功率为135kW ， 综合巡航里程为510公里 ， 这或许才是16万左右的纯电车型该有的水平 。 说实话 ， 根据现在的标准来衡量 ， 日产轩逸纯电版也就值个12万块钱 ， 不能再多了 ， 真不知道它卖这么贵是哪里来的自信 。


    推荐阅读


    上一篇：「起亚」现代 · 起亚全新一代 K3 纯电动 6 月上市

    下一篇：「福特」2.2吨的福特大7座SUV，搭猛禽同款2.7T V6动力