英菲尼迪@从QX60“无聊”的改款，谈英菲尼迪为何在国内持续走低
近日 ， 英菲尼迪QX60"全新"2020款卓越版上市 ， 时隔两年 ， 这款中大型SUV终于有了改款 。 如果是在热门品牌 ， 车型改款当然不是什么新鲜事 ， 但对于英菲尼迪来说这次改款可是有着特殊的"意义" ， 要知道这是目前英菲尼迪在国内能买到的"唯一"的2020款 。 一向"低调"的英菲尼迪推出了"新款" ， 不得不说也是一件有意思的事情 。
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作为改款 ， 这款QX60卓越版外形上与之前版保持一致 ， 还是那副"英菲尼迪SUV样" 。 视觉上唯一的"升级" ， 或许就是新增了"太空黑"、"玛瑙褐"和"宝石红"三种颜色的选项 。 不过 ， 这对于一次改款来说 ， 也属正常 。
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物理指针仪表、中规中矩的中控、木板装饰 ， 内饰与外观一样 ， 英菲尼迪QX60卓越版与之前款保持一致 。 依旧走着传统日系豪华惯用的简洁、耐看、"复古"路线 。 但在某些审美年轻的群体眼里 ， 这种内饰或许属于"过时"设计 。 作为改款 ， 新车配置方面也有了一定"升级" ， 但都是双USB接口、全新智能钥匙等"无聊"功能 。 当下手机控们形影不离的手机互联、车联网等智能配置 ， 它依旧没有 。
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动力方面就更不用说了 ， 依旧沿用老款2.5SC机械增压发动机匹配CVT无级变速箱加上单电机的动力总成 。 动力系统的表现说不上行业最顶尖 ， 但动力输出、油耗表现在同级别也算得上比较领先水平 。
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简单的改款 ， 几乎不值一提的升级 ， 这款2020款英菲尼迪QX60也跟众多国内英菲尼迪一样 ， 继续低调、佛系的走着 。 这想必也是它们近几年 ， 在国内市场越发低迷的主要原因之一 。 回顾英菲尼迪在国内的这些年 ， 几乎都感受不到英菲尼迪在国内的营销 ， 不少旗下新车型都是低调的上市 ， 唯一一次高调的营销或许只有多年前《爸爸去哪儿》的赞助了 。
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除了低调的营销 ， 英菲尼迪之所以在国内低迷 ， 还离不开他们内部高层接连不断的"动荡" 。 2016年至今 ， 英菲尼迪高层管理变动极其频繁 ， 期间入职最短的总经理甚至不到三个月 。 接连不断的人事调整也让内部变得混乱 ， 经销商一减再减 。 时至今日 ， 不少二三线城市甚至都没有了英菲尼迪4S店 。 旗下车型的多年不更新 ， 想必也离不开公司内部的动荡 。
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2020款卓越版QX60指导价为47.98万元 ， 这次改款某种程度上也能看到英菲尼迪近几年在国内的缩影 ， 对大多数消费者来说 ， 估计也还是没有多少吸引力 。 至于英菲尼迪真爱粉们就说不好了 ， 不过笔者接触过的英菲尼迪"真爱粉" ， 多数都是早期VQ37那种大排量自然吸气动力的支持者 。 由于销量的下滑、内部混乱、产品布局变化等原因 ， 如今搭载大排量V6发动机的英菲尼迪几乎已不见踪影 。 现在的英菲尼迪是否还会有"真爱" ， 恐怕难说了 。
【英菲尼迪@从QX60“无聊”的改款，谈英菲尼迪为何在国内持续走低】
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