「商用车」中国卡车司机印象深刻的太脱拉，到底有多强？太脱拉历史科普上篇( 三 )
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太脱拉111一直从1942年生产到了1962年 ， 这辆车还少批量的出口中国 。 在这个车型上还有一段悲惨的故事：
德国战败后因为这辆车在二战时期成为了纳粹党的战争机器 ， 所以在战后的时候惩罚德国的同时还牵连到了太脱拉111的设计师汉斯莱德温卡 ， 也就是当时拿着太脱拉11的图纸被斯太尔拒绝的那个设计师 。 战后法院对它的判定是与纳粹党合作的叛国罪 ， 于是将其监禁 。
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到二战结束 ， 太脱拉一步一个脚印的走过了一个世纪 ， 工厂从一个简单的小作坊发展成了强大的企业 。 风冷发动机 ， 中央脊管式车架和摆动半轴在上个世纪的20年代就被成功的应用在汽车上 ， 到后来又加以改进 ， 做成卡车底盘 。 不过最后公司骨干人物汉斯-莱德温卡被监禁 ， 太脱拉失去了一个优秀的设计人才 ， 这个企业的命运在这里也成了一个分水岭 ， 公司创立到二战的历史就到此为止了 。
【「商用车」中国卡车司机印象深刻的太脱拉，到底有多强？太脱拉历史科普上篇】图/文：夜玫瑰
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