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『新能源』恒大的新车终于到来，2019年亏损33亿，如何活下去是关键

恒大的新车终于到来，2019年亏损33亿，如何活下去是关键
在三年前的某天，突然冒出了上千家的大小新能源企业，不少企业都夸下海口，如今这些企业都怎么样了呢？当时这些企业借助着新能源这股东风在市场上出现，并称要在这个领域中大展拳脚，可现在这股风没有那么强了，很多车企也混得非常惨，不过有些企业仍在空中飘荡，比如蔚来、小鹏和威马等，虽然现在的处境很艰难，但也还活着。
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当时的新能源确实在市场上很轰动，补贴的力度也非常大，很多人都因此购买了这种车型。在这些上千家的新能源中，恒大汽车的实力无疑是最大的，他们花费了9.3亿美元收购国能电动车瑞典有限公司的51%股权，并计划在三年投资450亿元，目前已经有很多的生产基地，背后有了2.1万亿的恒大集团支持，想必造车之路会更顺利。
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但从恒大发布的2019年财报看出，恒大汽车亏损了33亿，不过恒大认为这笔支出也是正常的，毕竟建厂、买设备也花费了不少钱。恒大的汽车产业链全都是买来的，这样可以更早的打造出好的汽车，不过这种速成的方式是否可以行得通现在还不知道，不过恒大汽车的新能源超跑Gemera已经在全国首发，限量300辆。
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从恒大的势力来看，他们最不缺的就是钱了，就像是个土豪一样的买买买，不过到现在为止也没有量产的车型，所以在品质方面还有待考量，具体的造车实力我们也不得而知。有钱也并不能代表造车的实力强，关键的问题还在于车企是否厚道，如果能够做到这一点的话，想必打造出来的汽车也不会差。
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现在已经有不少的新势力推出了自己的车型，比如爱驰、零跑等，他们的车已经上市一段时间了，目前也没有发现有任何的故障问题，在业内也具备了一定的口碑，从这一点可以看出，这些新势力们也在努力、用心的造车，希望可以在这个市场上站得更稳。
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【 『新能源』恒大的新车终于到来，2019年亏损33亿，如何活下去是关键】想要在这个复杂的市场中存活下来，刚开始造车是很关键的，只有先提前积累口碑和经验，才可以更好的发展下去，以目前恒大的实力来看，打造出一辆好车并不是问题，虽然一切都是靠买来的，但用心造车才是关键，如果觉得恒大靠谱的话，可以再等等，说不定会有辆不错的新车出现，你觉得呢？


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