『』15万左右,既能越野又可家用,这几款带四驱的SUV可以满足你
【有车以后 导购】我们都知道 , SUV的高离地间隙使得它天生就拥有比轿车更好的通过性 , 如果再搭配四驱系统 , 那便能应对更多复杂路况 。 不过在家用紧凑级SUV中 , 四驱车型并不多见 , 国产阵营更是屈指可数 。 今天编辑就为大家挑选了少数几款带四驱车型的国产紧凑级SUV , 给喜欢自驾出游的朋友们选车做一个参考 。
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注:以下哈弗F7、名爵HS、荣威RX5 MAX配图均为两驱版车型
吉利 博越PRO 智能四驱版
指导价:14.88万元
发动机:1.5T
变速箱:7挡双离合
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【『』15万左右,既能越野又可家用,这几款带四驱的SUV可以满足你】
编辑点评:博越PRO在3月底刚刚新增一款四驱版车型 , 该版本搭载博格华纳第五代电液式适时四驱系统 , 再配合前后EDL电子差速功能 , 可以对每个车轮输出的动力进行精确控制 。 城市平坦路面行驶时 , 该系统会将绝大多数动力分配给前轴 , 相当于一辆前驱车 , 若出现打滑等情况时 , 系统会自动调整前后轮扭矩输出 , 前后最大扭矩分配比可以达到50:50 , 以提升车辆的通过性 。 博越PRO四驱版这套四驱结构相对比较简单 , 能应对的复杂路况也不算多 , 但值得一提的是 , 它的指导价仅为14.88万元 , 算是目前比较便宜的四驱车型了 。
长城汽车 哈弗F7 四驱版
指导价:15.10-15.37万元
发动机:2.0T
变速箱:7挡双离合
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编辑点评:哈弗F7四驱版搭载的也是常见的适时四驱系统 , 前后轴的动力输出会根据驾驶模式的不同而变化 。 经济模式时 , 前轴可输出100%的动力 , 与前驱车无异;标准、运动及雪地模式时 , 根据路况的不同 , 前后轴动力会在100:0与0:100之间自由分配;而在泥地和沙地模式时 , 前后轴会固定以50:50的动力分配进行输出 , 比博越PRO四驱版能应对的情况更多 。 在实际体验中 , F7四驱版的通过性不错 , 城市行驶和轻度越野都不在话下 。 另外 , 哈弗F7x也同样有四驱车型可选 , 四驱系统与F7并无明显差别 , 喜欢的朋友可以详细了解一下 。
上汽 名爵HS四驱版
指导价:15.98-16.98万元
发动机:2.0T
变速箱:6挡双离合
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编辑点评:名爵HS的AWD四驱车型搭载的是由GKN(吉凯恩)提供的适时四驱系统 , 这套系统也能实现前后桥100:0到0:100之间的动力分配 。 HS在日常行驶时为前驱状态 , 遇到湿滑路面、复杂路面或切换到运动模式时 , 将自动进入四驱状态 。 值得一提的是 , 名爵HS的四驱系统带有强制锁止按键 , 如果有需要 , 驾驶员可以按下此按键对四驱系统进行强制锁止 , 此时前后轴动力输出将保持在50:50的状态 , 通过性会更有保证 。
上汽 荣威RX5 MAX自动四驱智能座舱至尊版
指导价:18.98万元
发动机:2.0T
变速箱:6挡双离合
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编辑点评:荣威RX5 MAX顶配车型搭载了与名爵HS相同的四驱系统 , 也同样带有锁止功能 , 二者的动力系统也完全相同 。 不过由于RX5 MAX尺寸及重量更大 , 所以在应对复杂路况的能力上 , 二者依然会有差别 。 而在价格方面 , 荣威RX5 MAX四驱版比名爵HS四驱版贵了不少 , 但它的空间更大 , 配置更高 , 档次感及科技感也都更明显 。 考虑两车的朋友 , 可以到店详细体验一下 , 根据自己的实际需求进行选择 。
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