【日产】很适合女性开的日系SUV，油耗6L，如今降到8万上下，可以入手了( 二 )
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劲客的这块8英寸中控触屏还带有实体按键 ， 并支持蓝牙电话和语音识别控制 ， 可惜显示界面看起来比较落后 ， 而全系4个扬声器的配置也属于比较一般的水平 ， 另外全系都不带有电动天窗也是一大硬伤 。
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从前后座椅可以看到 ， 劲客的织物座椅材质还是比较柔软的 ， 并且还支持前排座椅四向调节 ， 可惜只是手动操作 。 后排座椅对于身高1.8米以下的乘客还是比较友好的 ， 只是脚下的中央地台略有隆起 ， 而且只带有两个独立头枕 ， 对于中央乘客并不友好 。
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劲客的行李箱常规容积为428L ， 还是比较实用的 ， 而当把后排座椅放倒后 ， 可以形成一个1.71米进深的空间 ， 可惜并不是很平坦 ， 装载大件物品会受到一定影响 。
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动力方面 ， 劲客搭载了一台HR15系列的1.5L自然吸气发动机 ， 能够爆发出124马力的峰值功率和153牛米的峰值扭矩 ， 配合5速手动或者可模拟6个挡位的CVT无极变速箱 ， 均能够做到6L左右的百公里综合油耗 ， 以92号汽油每升5.5的价格来看 ， 一公里的出行成本只需要3毛3 ， 确实比大部分小型SUV都更经济节能 。
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底盘方面 ， 劲客采用了前麦弗逊式+后扭力梁式非独立悬架的结构 ， 和大部分小型SUV都处于同一水平 ， 不过悬架还是比较硬朗的 ， 乘坐起来并不算舒适 。
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从以上产品力表现来看 ， 劲客在小型SUV中其实还是比较有实力的 ， 空间、油耗表现都领先 ， 而且价格也很实在 ， 但目前卖不好的原因 ， 可能还是配置较低 ， 基本上和这个价位的国产车型无法抗衡 ， 而且乘坐起来没有通常日产车型的舒适性 ， 所以用于代步通勤的消费者很少 ， 这些都是目前劲客不是很受欢迎的重要原因 。
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