江苏龙网

  1. 首页 > 生活 > >

『马勒』修机 | 发动机大修时需要知道的活塞装配要点


发动机大修是修理厂常见的维修项目 ， 就是通过更换活塞、活塞环、气门油封以及轴瓦等发动机部件 ， 排除发动机烧机油和动力不足等故障 ， 恢复发动机正常工作性能 。
发动机大修的操作中 ， 各部件的装配质量直接影响到维修后的发动机性能 ， 而活塞组的装配又是其中的重中之重 ， 如果装配不当 ， 很可能会造成部件损坏等严重后果 。 下面就对活塞组的装配要点进行说明 。
活塞和连杆的装配
?
装配操作：将活塞销、活塞销座孔、连杆小头衬套内涂抹机油 ， 连杆小头放入活塞内并将销孔对准活塞销 ， 将活塞销从连杆小头孔中穿过并安装到位 ， 在活塞销座孔两端装入限位卡簧 。
【『马勒』修机 | 发动机大修时需要知道的活塞装配要点】?
装配要点：连杆和活塞上都会有方向标记 ， 一般是凸起或箭头 ， 这些标记通常应朝向正时系统方向 ， 也就是连杆和活塞顶部标记应保持在同一侧 ， 装配时注意不要装错 。
『马勒』修机 | 发动机大修时需要知道的活塞装配要点
本文图片

作为全球最大的活塞制造商 ， 马勒为汽车原装和售后市场提供活塞和活塞环等发动机部件 ， 这些产品经受住了F1赛车等极端应用条件的考验 ， 可以承受极高的压力 ， 并且重量更轻 ， 油耗更低 。
活塞环的安装
?
装配操作：活塞环一般有3道 ， 由上到下是2道气环和1道油环 。 每道环上都有方向标记 ， 例如字母“TOP” ， 有方向标记的一面朝向活塞的顶部方向 。
?
装配要点：活塞环的错口位置是决定活塞环密封效果的关键因素 。 第一道气环的开口应朝向受侧压力较小的气缸壁一侧 ， 可以减缓磨损 。 如果是整体式油环 ， 则三道活塞环的开口应相互错开120o；如果油环由2片刮油片组合而成 ， 则两道气环错开180 o ， 组合式油环的2个刮油片错开180 o ， 而且第二道气环和组合油环的上刮油片错开90 o 。
由于活塞环承担着密封燃烧室、调整气缸壁润滑油量以及导热的作用 ， 因此对活塞环的强度和材料都有极高的要求 。 马勒活塞环凭借其高品质材料和高精度制造工艺 ， 成为众多发动机供应商的合作伙伴 。
活塞组装入缸体
?
装配操作：以4缸发动机为例 ， 活塞连杆组装入气缸的顺序是1缸、4缸、2缸、3缸 。 转动曲轴 ， 使1缸和4缸的连杆轴颈位于最低点位置 ， 将专用工具套在活塞环外圆 ， 使活塞环压缩到与活塞外圆平齐 ， 将连杆大头端伸入气缸中 。
注意在装入的过程中 ， 要用手托住连杆大头端 ， 以免连杆螺栓划伤气缸壁和曲轴 。 用非金属棒顶住活塞顶部 ， 将其顶入气缸中 。 当连杆大头端与曲轴的连杆轴颈贴合后 ， 安装连杆轴承盖 ， 以规定力矩拧紧连杆螺栓 。 在所有活塞连杆组安装完毕后 ， 转动曲轴 ， 看是否有转动困难或忽松忽紧的现象 ， 如果有需要查明原因 。
『马勒』修机 | 发动机大修时需要知道的活塞装配要点
本文图片

?
装配要点：将活塞连杆装入气缸时 ， 需要按照活塞和连杆上的标记选择正确的朝向 。 顶入活塞的过程中 ， 连杆大头端应始终对着曲轴上的连杆轴颈 ， 以免发生错位 ， 或连杆螺栓损伤轴颈 。


    推荐阅读


    上一篇：「吉普车」【司法拍卖】宝马5系4.7万！奥迪Q5 15.2万！吉普自由光8万！

    下一篇：烟台交警：车身抖动是一个信号，不能小觑！