『特斯拉汽车』特斯拉最近更新：起步模式增加猎豹姿态 降前悬升后悬
特斯拉在发行版本说明中介绍了新的起步模式：“为了提高牵引力 ， 自适应悬架会以“猎豹姿态”（降低前轴）起效并调节减震性能 。 ”
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除了备受期待的Dashcam Viewer（行车记录议查看工具）功能以及Stopping at Traffic Lights and Stop Signs（交通信号灯和停车标志处停车）自动驾驶功能外 ， 即将更新的特斯拉新版本中还将在Launch Mode（起步模式）下增加一种名为Cheetah Stance（猎豹姿态） ， 涉及从静止状态起步时自适应悬架系统的设置 。
2019年 ， 特斯拉为Model S和Model X开发了新的智能自适应空气悬架 。 它是Raven版Model S和Model X更新的一部分 。 特斯拉当时是这么介绍的：“我们还对Model S和Model X自适应减震系统的空气悬架系统进行了升级 ， 在高速公路上巡航或使用Autopilot自动驾驶系统时 ， 提供超强的减震效果 ， 而在动态行驶过程中又能快速响应 ， 激发驾驶信心 。 ”
现在 ， 特斯拉正在利用智能自适应空气悬架建立一个新功能 。 特斯拉著名黑客格林（Green）已经获得即将发布的特斯拉软件更新 ， 据称特斯拉正在更新Launch Mode ， 使特斯拉Model S和Model X Raven性能版实现全功率起步 。
特斯拉在发行版本说明中介绍了新的起步模式：“为了提高牵引力 ， 自适应悬架会以“猎豹姿态”（降低前轴）起效并调节减震性能 。 ”
听起来特斯拉会降低前悬架高度 ， 这是使用当前的起步模式所必需的 ， 同时还会使后悬架变高 ， 就像猎豹一样 。 格林在推特上发布了特斯拉制作的图形 ， 以解释如何激活新的起步模式：
第1步 ， 左脚紧紧踩住制动踏板；第2步 ， 踩住制动踏板的同时 ， 全力踩下并踩住油门踏板 ， 等待Launch Mode Enable（起步模式启用）信息出现；第3步 ， 松开制动踏板即可起步 。 为了获得最佳起步牵引力 ， 可以等前悬架高度降的更低一些 。
据悉 ， 新版起步模式已在特斯拉的抢先体验计划中进行了测试 ， 希望得到有关新功能或更新功能早期版本的用户反馈 。 目前尚不清楚何时将其推向所有用户 ， 根据之前的经验 ， 快则几天 ， 慢则需要数周 。 特斯拉起步模式的更多消息 ， 敬请关注新浪汽车的后续报道 。 （来源：推特 编译：张季冬）
【『特斯拉汽车』特斯拉最近更新：起步模式增加猎豹姿态 降前悬升后悬】
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