「现代」一改低调形象，全新换代车型5月上市，车长近5米，搭载2.0T发动机
2019年 ， 正当已经全新换代的天籁、雅阁、凯美瑞日系三剑客在B级车市场风生水起之时 ， 曾经作为搅局者的索纳塔却落得默默无闻的境地 ， 过去一年不足3位数的月均销量 ， 甚至让人忘了索纳塔的存在 ， 究其原因无非就是第九代索纳塔造型过于普通 ， 产品力孱弱所致 。 如今全新一代索纳塔一改低调形象 ， 全新换代车型5月上市 ， 车长近5米 ， 搭载2.0T发动机 。 带着改头换面的姿态 ， 是否能够重新入局成为B级家轿市场的搅局者呢？
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与第九代索纳塔中庸低调的外观不同 ， 新一代索纳塔采用了现代最新的家族设计语言——Sensuous Sportiness设计语言 ， 该设计语言最先应用于现代A级轿车菲斯塔 ， 强调更加年轻和运动化 。
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中网设计采用了与菲斯塔一样的设计元素 ， 但相比菲斯塔尺寸上加大了一号 ， 显得更加的夸张和有攻击感 ， 同时在雾灯区域取消了原雾灯设计 ， 而改用了鱼鳃状的同期导流板设计 ， 整体看起来颇具鲨鱼的气场 。 此外发动机盖上的镀铬饰条并不是孤立的存在 ， 向前与大灯里面隐藏式的日间行车灯连接 ， 而向后则一直延伸至于车门饰条相连 ， 造型效果独特很有创意 。
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从新一代索纳塔的侧面更能够感受这一代车型对于运动化的追求 ， 低趴的车身整车高度仅1445mm ， 加上大溜背的造型可以明显地看出轿跑的身影 ， 19寸轮胎在尺寸上来说已经是市面上这个级别轿车的领先水平 ， 多幅式轮辋造型独特 ， 很有新意 ， 另外相比现款后视镜安装在三角窗位置 ， 新索纳塔将后视镜安装在了车门上 ， 既体现了更高级的设计感 ， 同时也改善了室内盲区 。
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尾部最明显的依旧是现代最新的家族化设计的倒C型贯穿式尾灯 ， 点亮效果十分震撼 ， 同时通过尾灯将尾部造型分割为上下两块 ， 形成了较多的层次 。 后鸭尾设计的行李箱使用了小锐角设计 ， 对制造工艺要求相当高 ， 与尾灯设计融合一体 。 保险杠下方应用了扩散器式的设计 ， 加上真双出外露式排气管 ， 运动感十足 。
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与车外凌厉的造型不同 ， 新一代索纳塔的内饰采用了极简主义的风格 ， 在大屏化的趋势下 ， 各家都有不同的解决方案 ， 横屏竖屏各不相同 。 全新索纳塔则采用了将中控屏与仪表盘连为一体的设计 ， 在视觉上十分具有冲击力 ， 虽然暂时无法上手体验系统的功能和操作 ， 但既然现代在这里下了重本 ， 相比体验不会太差 。 D型四辐式方向盘设计也算比较简洁 ， 另外取消档把设计 ， 而改为按钮形式是现代独具创意的新一代换挡模块化解决方案 ， 操作上来讲也十分方便 。
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为了迎合国内喜欢大轴距的趋势 ， 国产版索纳塔据悉将相比海外版2840mm的轴距再加大50mm到2890mm ， 在B级轿车中处于绝对领先水平 ， 整车尺寸为4955mm*1860mm*1445mm ， 除车身高度外 ， 车长和车宽竖直均是较大水平 ， 车内空间表现不错 。
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