『奥迪』奥迪要开大招了！颜值不输帕拉梅拉，将下探20万，力拼宝马奔驰
国人对加长车型情有独钟 ， 虽然奥迪A7是一款轿跑车型 ， 注重的是驾驶和操控感 ， 但是国人还是决定硬生生的把它拉长了 。 前几年就爆出上汽集团打算与奥迪合作 ， 推出上汽奥迪品牌 ， 如今终于敲定了石锤 。 不过 ， 像奥迪A4L、A6L、Q3、Q5L这些热销车型 ， 都已经被一汽国产了 ， 上汽奥迪只能国产进口版本了 ， 说白了就只剩下了奥迪A5和奥迪A7 。 而首款上汽奥迪车型 ， 正是奥迪A7 ， 经过加长之后 ， 它的名字也毫无悬念地变成了奥迪A7L ， 颜值不输帕拉梅拉 ， 将下探20万 ， 力拼宝马奔驰 。
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奥迪A7自推出之日起 ， 走的一直都是“型男”路线 ， 比起相对“油腻”的A6L和A8L ， A7的出现不仅填补了两者之间的空缺 ， 同时也在一定程度上提升了奥迪的品牌影响 。 这点在外观设计上就有所体现 ， 奥迪A7的前脸采用了六边形的进气格栅 ， 配合战斗气息十足的保险杠营造出不错的视觉效果 。
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内饰方面 ， 新车与海外版内饰保持一致 ， 相比色彩绚丽的上汽T-Cross内饰要更低调一些 。 高配车型还装备了全液晶仪表盘、8英寸中控屏、CarPlay、全景天窗以及双区自动空调等配置 ， 不过全系都是机械手刹可有点说不过去了 。
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【『奥迪』奥迪要开大招了！颜值不输帕拉梅拉，将下探20万，力拼宝马奔驰】并且进口A7的最低配搭载的2.0T ， 还不是那台252马力的版本 ， 而是190马力的低功率版 。 假设国产的长轴距A7L也采用这一动力作为入门 ， 那么门槛肯定会压下来 ， 不过当你在路口再见到思域的时候 ， 最好忘了自己是个高端轿跑 。
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