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#豆豆看娱乐乐#最多10年，印度将成为国产车天下，长城大举布局印度

2月5日 ， 印度最大的车展在德里开幕 ， 值得注意的是 ， 长城公司基本包馆 ， 参展面积达到3000平方米 。 在这次展出中 ， 长城推出了最新的哈弗F7、哈弗F7X、哈弗H9、Q1、EViQ等多款最新车型 ， 还了长城最新研发的概念车ConceptH和哈弗Vision2025 。 此外 ， 长城还在车展中发布了L3级别的自动驾驶和智能座舱系统 ， 整个展出基本成了长城的天下 。
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根据车展期间长城对媒体的介绍 ， 下一步 ， 长城还会与2021年在印度推出长城EV品牌 ， 并且在2023年达到L4级自动驾驶技术 。 而在今年1月17日 ， 长城还收购了通用集团位于印度的一家工厂 ， 也为长城在印度的拓展打下了一个坚实的基础 。 种种迹象表明 ， 长城公司已经开始着眼于印度市场 ， 从目前的发展态势来看 ， 印度很可能会成为长城在海外的第一市场 ， 取代目前俄罗斯的地位 。
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长城做的这一切 ， 当然不是拍脑袋决定的 。 印度人口众多 ， 有分析指出印度人口将会在5年内超过中国 ， 这无疑是一个非常巨大的市场 。 另外 ， 印度去年汽车总销量为381万辆 ， 位居全球第四位 ， 仅次于中国、美国和日本 。 而且 ， 印度这几年经济高速增长 ， 老百姓的收入也在不断提升 ， 汽车已经成为了一个时髦的话题 。 因此 ， 印度很可能上演中国车市20年前的景象 。
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目前 ， 印度车市像极了20年前中国车市刚刚起步时期 ， 那个时候的中国市场 ， 谁先进入 ， 谁就会赚得盆满钵满 。 中国市场仅仅用了20年的时间 ， 就成为了全球第一汽车市场 ， 占据了全球汽车销量的四分之一 。 而印度 ， 考虑到巨大的人口基数和持续发展的经济水平 ， 各个汽车生产强国都对它趋之若鹜 。 没有任何人可以小觑它 ， 趁着它还刚开始发展 ， 跑马圈地是最好的战略 。
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印度市场还有一个优点 ， 那就是并不成熟 ， 这就意味着极多的市场机会 。 反之全球的一些成熟市场 ， 比如北美、欧洲、日本之类 ， 他们已经经过了大量的残酷竞争 ， 各个企业基本有了自己的地盘 ， 想要拓展何其容易？而相对原始的印度市场 ， 无疑可以给后来者更多的机会 ， 再加上印度目前对中国还算友好 ， 双方没有什么大的矛盾 ， 这个时候进入无疑是个正确的选择 。
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【#豆豆看娱乐乐#最多10年，印度将成为国产车天下，长城大举布局印度】还有 ， 目前的印度人已经了解中国全面碾压自己的现实 ， 这让印度民众对中国产品有种若隐若现的期盼 。 而且 ， 中国产品的性价比一直极高 ， 而印度的国民收入刚刚起步 ， 贫富差距比较巨大 。 因此 ， 多数印度人更喜欢买中国产品 ， 而不是昂贵的BBA或者雷克萨斯 。 如果长城在印度站稳脚跟 ， 相信有更多的中国汽车企业会立马跟入 ， 最多10年 ， 印度的大街小巷 ， 将遍布国产汽车！
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