『日本汽车』3月日均卖3万辆为去年同期55% 日系车、德系车、豪华车仍最抗跌( 二 )
公开资料显示 , 凯迪拉克在去年上市了全新车型CT5 , 另一款车型CT4也在今年4月8日上市 , 形成了完善的3+3产品矩阵(3款SUV+3款轿车) 。 鉴于此 , 上汽通用汽车高管曾在接受采访时表示 , 凯迪拉克今年要实现两位数的增长 。 目前来看 , 凯迪拉克受到了较大冲击 。
【『日本汽车』3月日均卖3万辆为去年同期55% 日系车、德系车、豪华车仍最抗跌】自主品牌中 , 吉利汽车在4月7日公布2020年3月及第一季度销量数据 。 数据显示 , 吉利汽车3月总销量为73021辆 , 环比增长245% , 同比下滑41.4%;今年第一季度总销量为206027辆 , 同比下滑43.8% 。 2020年年初 , 吉利将2020年销量目标定为141万辆 , 目前已完成15% 。
此外 , 海马、比亚迪汽车一季度销量同比下滑近50% , 江铃汽车同期销量下滑31% 。 据了解 , 江铃是国内最大的救护车生产商 , 疫情期间 , 江铃收到大量救护车订单 , 带动了整体销量 。 值得注意的是 , 尽管比亚迪的总销量大幅下滑 , 但得益于宋Pro等新车型的上市 , 比亚迪燃油车SUV一季度销量同比增长77% 。
在大多数品牌销量大幅下滑的同时 , 一汽集团表示其旗下两大自主品牌均逆势增长 , 其中红旗品牌一季度销售整车25001辆 , 同比增长87.4%;奔腾品牌终端零售22006辆 , 同比提升12% , 而两者大幅增长的原因在于去年基数较低 。
同样因去年基数较低而保持销量增长的还有新造车企业蔚来汽车 。 3月份 , 蔚来品牌整体交付量达1533辆 , 同比增长11.7%;一季度总计交付3838辆 , 超出其2019第四季度财报定下的3400~3600辆的目标 。
更多的自主品牌如长城、长安、广汽传祺等 , 暂未公布3月份销量 。 此前 , 考虑到疫情影响 , 不少车企已经下调了今年的销量目标 。 3月中旬 , 长城汽车将2020年的目标销量从此前的111万辆下调至不低于102万辆 , 净利润目标也从此前的47亿元下调至不低于40.5亿元;广汽集团也调整今年汽车销量预期目标 , 由原来增长8%降至增长3%左右 。
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