#凯迪拉克#凯迪拉克CT4上市，起价23.97万，同级唯一后驱，零百加速仅6.9秒 |轿车|设计|

?4月8日，上汽通用凯迪拉克入门级中型轿车CT4正式发布售价并上市销售，新车共推出了两个车型，其中时尚型售价23.97万元，精英型售价25.97万元。与凯迪拉克轿车产品谱系中的CT5、CT6一样， CT4同样采用了偏重运动和操控取向的发动机纵置、前置后驱布局。动力方面，此次上市的两款车型均搭载了同一套动力总成，即通用集团最新的LSY 2.0T发动机，匹配8挡自动变速箱。

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延续家族化脸谱，整体比例更为动感、紧绷
从车身尺寸来看， CT4达到 4760毫米的车长及 2775毫米的轴距已经接近了现款的BMW G20标轴3系，但在凯迪拉克品牌的自身定位中，这是一台和奔驰A级、宝马1系和奥迪A3等一众豪华品牌紧凑型车的直接竞品，再次坚持了凯迪拉克一贯的跨级别错位竞争战略。
外观方面，整体造型设计和CT6、CT5一脉相承，比同级更大的车身尺寸让他它的线条格外舒展。作为通用集团第二代Alpha（A2XX）平台打造的车型，尽管在凯迪拉克在其官方宣传中未有涉及，但比对后不难发现，事实上与CT4最有具传承关系的车型正是ATS 。两车不仅在车身比例、前后车门及窗线形状上如出一辙，甚至有着一模一样的轴距。

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特别是车侧，延续了前作短前悬，长后悬的经典运动轿车比例。除了犀利、动感的视觉效果， CT4整体的布局也无不彰显着作为一台强调操控车型的运动化取向。比如A、B柱的分配令前排驾驶座正好位于中心轴线上，此外据官方资料介绍，该车也达成了被众多性能车迷津津乐道的50:50前后配重。

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车尾部分， CT4维持了凯迪拉克招牌的竖式尾灯设计，牌照框被下移之后保险杠上，为了突出运动感，后备箱盖采用了类似扰流板的“鸭尾”设计，配合fastback风格的溜背造型，进一步提升了整车的动感气质。得益于当前马牌与上汽通用的深度合作， CT4原厂配备了主打静音和节油、同时兼并操控的ProContect防爆轮胎。

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基础配置较丰富
进入车内， CT4的内饰设计和整体布局与CT5有着很高的相似度。简洁明了的中控台一改早先凯迪拉克车型镀铬和真皮呈现出的美式豪华质感，转而采用了微倾向驾驶员一侧的设计。值得一提的，设计师并没有因为配备大屏而大幅减少实体物理按键，像是回到主菜单的home及使用频次较高的空调面板均得以保留。为了突出CT4年轻和运动化的定位，该车在车内选用了大胆的拼色设计，座椅的橙色滚边和缝线及提升质感，也颇具辨识度。

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得益于通用集团全新电子架构的采用，最新的CUE车机及8英寸的中控屏幕是全系的标配。除了智能语音控制、CarPlay/CarLife互联等功能，这套系统还支持OTA在线升级，并可享受厂家100GB每年的终身免费流量。此外， 14扬声器高级BOSE音响、手机无线充电、座椅记忆等豪华配置也在高配的精英型上系数出现。

#凯迪拉克#凯迪拉克CT4上市，起价23.97万，同级唯一后驱，零百加速仅6.9秒

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