「宝马」家里添置第二台车，这几款风格各异，各有各的好
国内大多数消费者买车的想法总是千篇一律 ， 就是如何用尽量少的钱买尽可能大的空间 。 毕竟国内大部分人的购车需求还是用于满足家庭出行 ， 车辆实用性从来都是不可忽视的部分 。 加上“以大为美”的传统思想 ， 也会让人不自觉地想买一款外观和空间竟可能大的车型 ， 除了能装外 ， 还能充面子 。
本文图片
但如今随着国人消费水平的提升 ， 许多家庭已经不局限于一辆家用车 。 在有了一辆满足家庭出行标准的轿车或SUV后 ， 还能再添置一辆什么样的车型 ， 能够给到相较于第一辆车完全不同的使用体验？笔者在这里给你提出三种方案 。
本文图片
考虑到车辆续航能力以及充电难问题 ， 大部分消费者第一辆家用车都不会选择纯电车型 。 但新能源汽车作为未来汽车发展的主流 ， 在有了一款家用车的基础后 ， 去选择一辆电动车型体验一下也未尝不可 。 除了能体验到不同于燃油车型的驾驶风格外 ， 车辆较低的用车成本也无比适合通勤代步 。
本文图片
本文图片
说起3门设计的微型车 ， Smart fortwo绝对是带起这阵潮流的产品 ， 不过其高昂的售价却又令不少消费者望而却步 。 但国产车企却发掘了这类微型车的市场潜力 ， 奇瑞eQ1、众泰E200等众多车型出现在市场上 。 不仅纯电驱动极大程度降低了车辆的使用成本 ， 关键是车辆本身售价也十分便宜 。
本文图片
作为纯电车型 ， 续航肯定是消费者最关心的问题 ， eQ1的NEDC续航里程为301km ， 而在实际测试中 ， 车辆的续航里程与NEDC标准基本相同 ， 在同级别竞品中奇瑞eQ1的续航表现也能算是优秀 。
本文图片
虽说是3门设计 ， 但车内采用的是2+2的四座布局 ， 在某些程度上也算是提升了车辆一定的实用性 。 不过可惜的是后排的座椅表现非常一般 ， 后排580~790mm的腿部空间并不适合成年人长时间乘坐 ， 但也不可否认具有一定的应急能力 。
本文图片
纯电车型本就有着使用成本偏低的优势 ， 更何况是这类满足1~2人使用的纯电微型车 。 以eQ1的用车成本分析来看 ， 车辆的保养周期为5000公里一次 ， 包含常规检查在内的小保养费用是180元；一年的保险费也不多 ， 仅2500左右 。 而占用车成本大头的油费自然不是eQ1要考虑的问题 ， 按每年行驶2万公里算 ， 车辆消耗的电费不足1200元 。 一年下来总用车成本约为4469元 。
本文图片
奇瑞eQ1终归只是一款代步产品 ， 如果涉及到行驶质感方面 ， 我只能告诉你它在这方面真的不怎么样 。 车辆对于噪音的抑制 ， 以及行驶稳定性方面的处理都十分一般 ， 但不到10万就能买到一辆电动代步车玩玩 ， 或许真的不该对各方面都有那么严苛的要求 。
【「宝马」家里添置第二台车，这几款风格各异，各有各的好】
推荐阅读
- 家里来客人，在一次性纸杯底部扎几个小洞，看了都夸聪明，太实用
- 扔鸡蛋壳等于在扔钱，留在家里特别“值钱”，作用花钱都买不到
- 家里这种床单可不要扔了，要比古董还值钱，难怪有钱人都收藏起来
- 都说冬天要“少浇水”，家里有“4种花”要勤浇水，预防黄叶
- 宝马1系|重新启用“ti”标识 宝马128ti正式公布售价
- |宝马3系纯电动版即将亮相！推长轴版车型，国产想买再等等
- SUV大师|12缸年度车评选：豪华新能源SUV，为什么是宝马X1？
- 宝马7系|可以说，这款数字化高尔夫，让人看到了未来大众所有车型的样子
- |老实讲，宝马首款电动车iX3治愈了我的“电车恐惧症”｜试驾
- 有车club|高性能运动化取向 宝马128ti海外售价公布 约合27.61万元起