『大众』不比买速腾划算？这合资B级车破百8.45秒，满油能跑900公里才15万
很负责任的说 ， 现在起亚确实有些低迷 ， 甚至有些这个词汇都对它比较宽容 ， 严格来说起亚已经退居三线阵营 。 随着自主品牌最近两年的快速崛起 ， 韩系品牌压力一天天增大 ， 因为它们也是主打高颜值和性价比 ， 结果刚好和自主品牌旗下的车型正面竞争 ， 关键是配置上还不如国产车更丰富 。 不过要说中高端车型 ， 还得是合资品牌实力略胜一筹 ， 比如咱们今天的主角——起亚K5 ， 它作为一款标准的合资B级车 ， 现如今面临产品生命末期 ， 新一代即将上市 。
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而这个时间 ， 自然也是它价格最低的时刻 ， 从很多经销商和车主报价来看 ， 现款起亚K5的顶配车型已经跌至15万 ， 这个优惠力度算是比较正常 ， 因为在售的三款K5车型 ， 顶配也不过17.38万指导价 ， 优惠2万左右对合资B级车岂不是很正常？所以当这个价位的时候 ， 起亚K5原本缺少的亮点又再次回归 ， 就比如对比速腾 ， A+级和B级谁更符合家用？关键是起亚K5的产品力其实不差 ， 比如性能、配置以及设计 ， 都符合当下消费者审美 ， 只是品牌没让它得到认可罢了 。
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现在咱们来看设计 ， 虽说是起亚上一代家族语言 ， 可是时尚感丝毫不比竞品差 ， 起码比德系车更显时尚 ， 比如虎啸式中网搭配较为运动的下包围 ， LED日行灯也勾勒出大灯组犀利的轮廓 ， 唯一遗憾就是全系均无LED远光灯 。 作为一款标准的B级车 ， K5的长宽高分别为4855*1835*1475mm ， 轴距达到了2805mm ， 在这个级别可能是垫底 ， 但是对比速腾可要占优 ， 而从侧面和尾部设计来看 ， 同样是偏时尚运动的风格 ， 尤其是看到尾部双出椭圆形排气的时候 ， 德系和日系瞬间无亮点 。
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内饰部分的设计亮点不多 ， 毕竟是老款车型 ， 但是基本符合时下主流 。 比如平底式多功能方向盘 ， 手感倒是很不错 ， 功能按键也表明整车配置很丰富 ， 但是中控液晶屏的尺寸就比较一般 ， 所以新一代K5才是起亚最后杀手锏 。 从具体配置来看 ， 高配两款车型均有丰富的驾驶辅助系统 ， 比如主动刹车、全景影像、自适应巡航以及车道偏离预警等 ， 考虑到它最终售价 ， 绝对要比速腾更显诚意 。 所以我们也相信 ， 新一代K5的配置会更加丰富 ， 届时它很有希望逆袭 。
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动力部分目前只有两款发动机 ， 分别是1.5T和2.0L ， 前者最大功率180马力 ， 扭矩为265N·m ， 匹配的是7挡双离合变速箱 ， 百公里加速实测为8.45秒 ， 油耗低至7.9L ， 如果按照70L的油箱容积 ， 满油跑900km问题不大 。 而2.0L车型唯一亮点在于它匹配6AT变速箱 ， 但是油耗和性能却不如1.6T更出色 ， 关键是二者价格一致 ， 可是1.6T高配车型可以选装更丰富配置 。 当然换代后的K5 ， 也将更换全新动力总成 ， 最起码要加入2.0T撑撑场子 。
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