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【别克】这款车到底有多差？看看这十个缺点你再考虑！


上汽通用别克-君威
官方指导价：17.58-26.98万元
一缺点：车上异味有点重 ， 就是新车的那种味道 ， 实在我车子已经开了有小半年了怎么还有点异味这个有点过意不去啊 。 不知道是皮质座椅的味道还是其余的塑料味道总之夏天暴晒之后里面的味道真的不太舒服啊 。
二缺点：油耗比我预期的高了那么一点点 ， 小排量涡轮比我大排量自吸的油耗还高 ， 当然动力感觉还是带涡轮的舒服点啦 。 美系车真的是油老虎啊 ， 油箱又不大 ， 油耗还高 。 跑个高速三四百公里就要加油了 ， 有点尴尬哦 。
三缺点：要说缺点 ， 就是空间利用率有点差 ， 2829mm轴距 ， 实际乘坐体验并没有数据上表现的那么大 ， 腿部空间不错 ， 但是头部空间就有点差强人意了 ， 再就是悬架调教偏向于运动 ， 有点偏硬 ， 震动过滤的不是很好 ， 舒适性稍差 。
四缺点：最不满意的一点 ， 就是提车三个月了 ， 最近启动车子后 ， 静止打方向盘有咯吱咯吱的响声 ， 像是摩擦的声音 ， 然后开动以后就没有了 ， 不知道是怎么回事 ， 其他也没有什么 。
五缺点：要说不满意 ， 那恐怕是油耗了！本来别克车油耗高我也早有耳闻 ， 但实际使用起来还是超出了预期 。 百公里12个油的油耗委实不低 。 当然 ， 车子还在磨合期 ， 目前还没上过高速 ， 而我生活的小镇路况比较复杂 ， 经常是走走停停 ， 油耗高也不足为奇 。 何况2.0的排量 ， 1.6吨的自重 ， 这个油耗也在情理之中 ， 期盼以后油耗能在10个我就很满足了 。
六缺点：动力对于2.0L的君威而言 ， 稍微差了一点 ， 但还能接受 ， 毕竟君威的设计平台是2.4L ， 有可能主要是6AT的变速箱的问题 ， 低档换挡要求发动机的转速太高 。
七缺点：新车 ， 才开磨合期呢 ， 所以暂且没有还不知道 ， 非要说的话 ， 感觉应该加一个（导航仪） ， 现在城市道路那么复杂 ， 虽然手机导航 高德 凯立德什么的 。 你厂家加一个导航仪才多少钱 ， 我们消费者单买才2-3千 ， 你厂家整批采购撑死1千不得了 ， 我们花钱加装一个导航 ， 拆的七零八落的 ， 也怕不匹配 ， 更怕后续装的不紧 ， 后续中控台有异响 ， 广大车友觉得是不是 ， 新车买回来 ， 去加装导航仪 ， 新车拆的七零八落的真觉得心里面不舒服 ， 加1千块钱上去 ， 厂家担心贵了 ， 但是消费者买车的时候也能感受到真诚实意 。
八缺点：油门响应迟缓 ， 变速箱换挡顿挫严重（现在的君威已经换变速箱了 ， 后面买的有福了） ， 超车需谨慎 。 还有发动机与变速箱之间油封坏了 ， 渗油！索赔一次 ， OK了 。 我真心希望通用解决变速箱和油封的问题 ， 别让君威迷失望 。
九缺点：估计油耗和动力应该是大家吐槽的东西 ， 2.0的排量 ， 起步比较柔和 ， 适合女生开 ， 幸亏是给老婆买的 。 另外 ， 油耗还是蛮高的 ， 买这种低配的不是不差钱的土豪 ， 还是比较关注油耗 ， 目前行程2000公里 ， 有1600公里是高速 ， 现在均耗是8.2个油 ， 基本上是相当于跑高速接近8个油 ， 不低啊！我估计如果全程市内的话绝对不会低于11个油 。 买了不到一个月 ， 行程就2000公里 ， 主要是去南京、扬州自驾游了一趟 ， 全程1600公里 ， 跑的高速 ， 但速度基本控制在110以内 ， 均速100左右 ， 是最省油的时速 ， 毕竟是磨合期 ， 不敢跑高了 。
十缺点：后视镜比较小 ， 能观察到的周边情况范围很有限 。 车子A柱跟B柱比较宽 ， 转弯的时候在一定程度上比较影响视线 。 刹车性能估计是这个车的致命弱点 ， 测试的方法很简单 ， 绿灯起步 ， 你迅速起步 ， 五秒跑到五十码左右 ， 再来个紧急刹车 ， 即使只有五十码左右 ， 车子很难停下来 ， 要往上面窜很远 ， 几次快把别人前面的车给撞了 ， 4S店的售后比较差劲 ， 一半的次数没人理会你 。 再就是4S店的通病 ， 你觉得车有些可以调校解决的问题 ， 不会给你解决 。


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