怎样理解「汽车尾号限行对空气质量无改善甚至有副作用」
如果假设存在因果关系，那么推导过程可能是：汽车尾号限行人们想办法上路每家买更多的车申请牌照人均汽车保有率高升导致环境进一步恶化比如A原来只有一辆尾号为1的车，为了每天上路又买了一辆尾号为2的车，这样一来不仅每天可以上路，而且在某些天能两辆同时上路。
■网友
类似的问题是，限购对房价有无改善甚至有副作用。真正的大都市，全球很多，地理位置相似的又有很多。但是拥有创造性的，舍本求末的政策法规，只有北京。
■网友
限号后很多家庭为了保证每天都有车开，会再买一辆车，两辆车，一个单号一个双号，换着开。
■网友
赞同 @Han Hsiao@Faye Sue 的意见。另外，限行不仅仅会鼓励大家更多的买第二辆车，也会使人们更愿意保有原来计划淘汰或转手的旧车，而这些车的污染水平相比于新车是更大的。Davis (2008)关于墨西哥市的研究就给出了相应的证据。 【怎样理解「汽车尾号限行对空气质量无改善甚至有副作用」】 Davis, Lucas W. "The effect of driving restrictions on airquality in Mexico City." Journal ofPolitical Economy 116.1 (2008): 38-81.
@胖猴北京的法规确实常常倾向使用行政性的手段试图解决一些问题，但常常造成比较糟糕的副作用。限行、房屋限购、购车摇号都是典型的政策。类似的政策在许多其他的发展中国家也有，比如圣保罗、基多等，最近听说新德里也开始限行了。
■网友
北京的车那么多，我要去开一开。
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