『安格拉·默克尔』戴姆勒获批120亿欧元,默克尔寻求拯救汽车业( 二 )
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默克尔考虑重启德国汽车生产
疫情导致的大规模停产停工让欧洲汽车工业协会(ACEA)焦虑不已 , 其呼吁欧盟及其成员国 , 立即采取“强有力和协调一致的行动” , 帮助所有面临“严重”财务打击的汽车制造商、零部件供应商和经销商 。
作为欧洲最大的经济体 , 德国的疫情不容乐观 。 默克尔在4月1日与16个州的州长举行远程会议后宣布 , 各州已同意将限制公众出行的禁令延长至4月19日 。 德国《商报》、路透社等外媒援引知情人士的消息报道称 , 默克尔当天与汽车行业代表进行了电话会议 , 讨论何时以及采用什么方式重启德国庞大的汽车生产网络 , 他们担心一些资金紧张的零部件供应商可能无法在疫情冲击下存活下来 。
消息人士称 , 与会人士包括默克尔、德国经济部长皮特·阿尔特迈尔、德国财政部长奥拉夫·朔尔茨、德国最大工业工会IG Metall主席荣格·霍夫曼 , 以及康林松、宝马董事长齐普策、大众集团首席执行官迪斯 。 与会人士讨论了汽车行业形势 , 以及在生产重启后将传染风险降至最低并保护工人健康的一些措施 。 各方一致认为有必要在欧盟范围内重启生产 。
不过 , 消息人士透露 , 车企非常担心供应链问题 , “如果一个国家向前迈进 , 而意大利或西班牙仍处于停滞状态 , 那将于事无补 , 会导致供应链出现缺口 。 ”另外 , 大型供应商通常都有资金储备 , 但生产中断会使得大量小型供应商资金紧张 , 处境危险 , 而政府的援助可能不会那么及时到达 。
德国无法承受汽车业长期停滞的后果 , 因为汽车业为德国创造了80多万个工作岗位 , 是德国工业健康状况的一个重要指标 。
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