现代■韩系顶级豪华轿车来了！这实力能否让你放弃BBA？( 二 )
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(全新第三代G80)
再来看下细节方面 ， 新车采用了较为传统的四幅式真皮方向盘 ， 方向盘表面覆盖着柔软手感的织物和涂层以及开孔的木质饰面 。 旋钮式换挡方式以及换挡拨片的设定 ， 优雅换挡的同时又会让你激情彭拜 。 而在换挡控制区域上 ， 除了旋钮式换挡之外 ， 还有用于HVAC控制的集成控制器和可触摸操作的信息娱乐系统 。 后排座椅高度进行降低 ， 官方宣传相比上一代车型而言 ， 头部空间和腿部空间同时得到提升 。
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(第二代G80)
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得益于采用全新的第三代后轮驱动平台 ， 新车在车身高度和重心均得到降低 ， 一方面起到视觉效果的烘托之外 ， 在驾驶方面等更有裨益 。 出色的车身刚度 ， 与新的悬架相匹配 ， 提供豪华轿车独有的平衡性能 。
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动力上 ， 舍去了5.0L和3.3T这两款发动机 ， 取而代之的则是2.5T四缸涡轮增压发动机、3.5T涡轮增压六缸发动机以及2.2T四缸柴油发动机 。 在最大功率上 ， 三者分别为304Ps、380Ps以及210Ps；在峰值扭矩上 ， 三者分别为430N·m、540N·m以及450N·m ， 整体而言 ， 动力输出性能尤为强悍 ， 燃油经济性上 ， 官方目前还没有公布相关数据;传动方面 ， 全系则标配8速自动变速箱 。
目前在国内市场 ， 2.0T排量已经成为主流 ， 不知道进入国内市场的G80会不会对此做些适当调整 ， 值得期待 。 但教授猜测 ， G80进入国内市场的话 ， 2.2T柴油发动机和3.5T V6发动机会被舍去 ， 前者因为不受消费者待见 ， 后者则和受排量税和消费趋势等有很大的关系 。
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值得一提的是 ， 在隔音方面 ， 新车在前挡风玻璃和所有的车门玻璃均采用了玻璃 ， 后者加入了密封性更好的密封条 。 远不止此 ， 发动机舱也做一些细节的优化 ， 一次提升整车静谧性 。 此外 ， 带有道路预览的电子控制悬架通过使用前置摄像头提供的信息来减少道路撞击 。
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与之前的车型相比 ， 新车在材质的使用变化尤为明显 。 铝制材料的使用占据了全车的19% ， 从而车身重量降低了125kg ， 全新一代的G80在燃油经济性和性能的发挥更是值得期待 ， 因为在汽车行业中 ， 有“多1马力不如减重10斤”的不成文规定 。
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在被动安全性上 ， 新车全系标配10个安全气囊 ， 其中包括中央安全气囊 ， 有助于防止乘员之间在侧面碰撞时发生二次接触 。 而在主动性安全方面 ， 在GV80 SUV车型使用的高级驾驶辅助系统 ， 在G80也同样搭载 ， 包括了驾驶辅助系统II（HDA II）、带有机器学习功能的智能巡航控制系统（SCC-ML）、主动安全座椅（PSS）、前端预碰撞辅助系统（FCA）、盲点预警辅助系统等多项系统在内 ， 多方位的保护驾乘人员 。
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