「养车宝典」自动挡车跑高速,用D挡还是S挡?正确做法是这样,省油还能排积碳
如今家家户户都开上了小汽车 , 对于中国的汽车市场来说已经达到饱和的状况 , 特别是对于一线城市来说 , 纷纷出来限购政策 , 就是防止汽车过多导致马上出现寸步难行的状态 。
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虽然汽车的数据是一直在上涨 , 对于由于急速增加的用车人群 , 很多车主并不知道开车的一些技巧以及方式方法 , 基本开车的朋友都有跑高速的经验 , 那么自动挡汽车跑高速的时候 , 是用D档还是S档?
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自动挡汽车确实给新手更加便捷的开车体验 , 但是由于过于简单 , 很多人自从驾驶毕业之后 , 就已经完全忘记“汽车档位”的事情 , 一脑子的只会踩油门往前走 。 现在的自动挡汽车很多都是手自档一体的 , 也就是说自动挡的车 , 遵守的也是自动挡的规律 , 只不过汽车在提速降速的时候帮你省略了离合这个步骤 。
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我们在正常行驶开车的话 , 确实大部分按照D挡行驶 , 而当遇到超车 , 或者是一些需要动力的时候用S挡才会有更佳的效果 。 这样也是更安全的操作 。 在行驶的时候偶尔使用S挡轰一下油门 , 配合三元催化剂的话 , 还会清理发动机内部的部分积碳 , 让车子的状态变更好 。
很多人都知道D、S档都是前进挡 , 在车子行驶的时候D挡相对的属于匀速行驶状态 , 而S挡则是动力比较猛的一个档位 。 所以在行驶的时候一味地用D挡行驶是不怎么正确的 , 而且D挡承保所有路段的驾驶习惯相对还会比较费油 。
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【「养车宝典」自动挡车跑高速,用D挡还是S挡?正确做法是这样,省油还能排积碳】平时去汽修店清理积碳 , 没有几千块下不来 , 单纯的依靠S挡完成清理积碳也不够的 , 再说发动机积碳也是一个非常常见的现象 , 无论那种车 , 时间长了都会出现积碳的现象 , 只有在平时改变自己的驾驶习惯 , 减少积碳的堆积程度 , 才能起到省油的效果 。
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我们平时应该养成良好的开车习惯 , 积碳是日积月累的产物 , 积碳多了就会影响发动机的燃油效率 , 还会影响发动机火花塞的正常打火 。 等到积碳严重的时候 , 发动机也是会出现动力缺失 , 油耗加大的情况 , 所以平时给汽车使用下燃油宝也有有好处的 , 燃油宝对开车时间长动力不足的效果是最有用的 。
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