「福特」自动挡当道的今天,为啥手动挡还没被淘汰?离不开这3个因素


如今市面上的汽车绝大多数是自动挡 , 手动挡普遍应用在一些低端车型身上 。 的确 , 自动挡车型开起来更加轻松方便 , 只需要挂挡踩油门踩刹车就可以 , 不像手动挡还需要油离配合 。
【「福特」自动挡当道的今天,为啥手动挡还没被淘汰?离不开这3个因素】而且 , 有些人油离配合不到位 , 还容易出现把车给憋熄火的尴尬情况 。 另外就是有些车还没有上坡辅助功能 , 对半坡起步不熟练的 , 开手动挡绝对是个噩梦 。

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所以即便在驾校的时候学习的是手动挡车型 , 因为市面上的车多为自动挡 , 又或者感觉自己开不好手动挡等等诸多原因 , 基本拿到驾照后 , 都买了自动挡车型 。 但是 , 也有人坚持喜欢手动挡 。 明明自动挡更容易开 , 为什么他们还忠于开手动挡?
驾驶乐趣

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首先不排除手动挡的车型更便宜 , 当然福克斯RS这类车除外 。 其实坚持开手动挡的最大原因 , 就是车主追求驾驶乐趣 。 因为相比自动变速箱 , 手动变速箱的动力传递会来得更直接 。
自动变速箱因为厂家调校原因 , 有的换挡逻辑聪明且换挡速度快 , 但也有调校比较差强人意的 , 但无论哪种都不如手动挡来得畅快淋漓 。 例如超车的时候 , 自动挡你踩下油门之后 , 还得等变速箱降挡 , 总会慢上一些 。
而手动挡可以根据自己的意愿来迅速降挡超车 。 开手动挡你会感觉一切都在你的掌握之中 , 如同人车合一 。
更省油

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首先就是自动挡变速箱因为结构更复杂 , 零部件更多 , 在重量上相比手动挡变速箱就要大 。 试想同样一个人 , 搬运不同重量的东西 , 当然费的力气也不同 。
其次就是因为司机在驾驶手动挡车型的时候 , 可以随机应变来调整挡位 , 这也间接地节省了油耗 。
故障率低

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越复杂的东西出故障的概率就越大 , 而且一个部件出问题 , 可能就会“城门失火殃及池鱼” 。 手动挡变速箱的结构相比自动挡变速箱要简单 , 在故障率上相对更低 , 更可靠 。
总结:不要一杆子打死 , 以为开手动挡的人 , 就是没钱 。 因为预算问题买手动挡的有 , 但也有因为追求驾驶乐趣而购买手动挡的 。 萝卜青菜各有所爱 , 适合自己就好 。


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