车型■生活是一种态度 试驾一汽
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不知道90后小伙伴小时候有没有玩过 “踩影子”这个游戏，大致规则就是谁的影子被踩到就要出局，留至最后者获得胜利。想玩好这个游戏，不仅需要有极强的反应能力，还需要足够的灵活性，否则便会输的很惨...而在与探影接触的这几天里，我似乎找到了当年与小伙伴们一起追逐时的感觉，那种活泼、轻盈、灵动，不拘一格的体验，好像有经历了一次年少的时光。
生活的“调色盘”
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作为一款小型城市SUV，探影主要面向的是以90后、00后为主的年轻新生消费群体。因此在色彩方面，厂家共推出了8种车身颜色供消费者选择，我们这台车的配色为松石绿（阳光下也有蓝色的视觉效果），个人感觉非常不错，另外魔力黄看着也很抢眼，同样是个好选择。同时，内饰的装饰板采用了与车身相同的配色，撞色的内饰设计，更能让自己感受到这辆车的一抹靓色。
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在前脸部分，探影与海外版T-Cross的设计更为相似，而作为姊妹车型的途铠则是在前杠加入了一条凌厉的贯穿装饰。探影给人的感觉是比宽厚、硬朗，而途铠则是有几分凶狠和动感。
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侧面车身比例紧凑，有种很结实的感觉。其中后扰流板是亮点，再次强调了这台车年轻而运动的基调。
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位于B柱处的“Volkswagen”标识颇有些点睛之笔的意思，凸显个性化装束的同时，也有助于提升车辆的档次感。
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17寸的轮圈用在探影这款小型SUV上却刚刚好，与车身大小的组合十分协调。特别是轮圈的造型和配色十分讨巧，静止状态下不单调，行驶起来，仿佛在车轮上形成一道白色的光环，有点风火轮的意思。足见探影这款车在细节上是特别想去讨好年轻人的。
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尾部“贯穿式”后尾灯的中间区域实际上是只起到反光及装饰作用，因此白天的视觉效果甚至要优于夜晚。而两侧的“C”形尾灯更有辨识度。
小车“五脏俱全”
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来到车内后，探影整套内饰散发出浓浓的大众风，但缤纷的饰板比较夺目，这点是探影的一大优势。液晶仪表除了手动挡车型以及自动挡入门版车型以外均有所配备，并支持三种显示模式，分别为地图显示、指针仪表以及数字信息。
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不过从显示效果上来看，这套液晶仪表分辨率略有不足，导致在呈现一些比较细致的画面时不太清楚。
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中控屏幕使用起来逻辑很清晰，不卡顿，属于典型的务实派。
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除了前后驻车雷达是个好配置，对于这样一款小型SUV来说简直是如虎添翼，停车、挪车什么的完全不用担心了。
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除此之外，探影还配备了“Think Blue”系统，驾驶员可以通过系统给出的评分来查看过去一段时间的能耗表现。如果评分过低，那么接下来就要慢踩油门了，如果评分很高，说明能耗控制的很好，可以时不时嘚瑟一下。
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