「参考汽车报」手动挡汽车起步,先加油还是半联动加油?哪种对离合的伤害小?


随着汽车生产技术的提高 , 目前汽车市场上不仅有手动挡汽车 , 更多的却是自动挡汽车 , 虽然自动挡汽车给人们带来了非常大的便利 , 受到了很多新手司机和女司机的喜欢 , 但是仍然有一部分人们仍然喜欢手动挡汽车 , 驾驶手动挡汽车能让他们体验到驾车的乐趣与自豪 , 可是由于一些人们对手动挡汽车知识了解的比较少 , 虽然非常喜欢驾驶手动挡汽车 , 可是也经常会遇到一些问题 , 有一个网友就提出了一个疑问 , 手动挡汽车起步 , 先加油还是半联动加油?哪种对离合的伤害小?

【「参考汽车报」手动挡汽车起步,先加油还是半联动加油?哪种对离合的伤害小?】「参考汽车报」手动挡汽车起步,先加油还是半联动加油?哪种对离合的伤害小?
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对于一个老司机来说 , 汽车起步是非常简单的 , 但是对于一个新手司机来说 , 汽车起步还是有一定的难度 , 小编认为车辆起步的时候要求保证发动机不会被憋灭火 , 按照这样的要求 , 能让汽车动起来的新手司机都已经非常不错了 , 他们根本就顾不上考虑对离合的伤害 , 只有他们能非常熟练的让汽车起步 , 这时候他们才会考虑什么样的操作方法对离合的伤害比较小 , 当汽车准备起步的时候 , 人们半松离合 , 然后再加油门 , 也就是当汽车半联动的时候加油门 , 这样的操作方法对离合的伤害比较小 。

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当汽车起步的时候 , 很多人们为了追求汽车起步的速度快 , 都会想直接加油门 , 但是这样的做法是不太准确的 , 小编认为如果刚开始就加油门的话 , 发动机的转速会比较高 , 变动会比较大 , 比如说人们想要将发动机的转速稳定在2000转左右 , 可是加油门之后 , 人们就很难将汽车的转速稳定在一个区域 , 而且这时候松离合器的话 , 离合器片与胎压以及飞轮的摩擦面积就会变得非常大 , 对离合器造成不必要的磨损 , 长期以往就会影响离合器的使用寿命 , 车主就需要频繁的更换离合器片 , 这样无疑就增加了车主的经济负担!

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综上所述 , 小编认为在汽车处于半联动的状态下 , 在开始加油门是比较好的操作方法 , 不仅会避免对离合器片造成过多的磨损 , 还给人们带来了两点好处 , 第一点是汽车起步更安全 , 如果人们在汽车起步的时候 , 直接踩油门开始加速 , 就非常容易导致汽车速度太高 , 直接冲出去的结果 , 但是如果人们一边控制住离合器 , 一边再开始加油门的话 , 有了离合器的牵绊 , 就算是人们操作出现了一点小失误 , 这时候发动机的扭矩很小 , 汽车可能会被憋灭火 , 但是不会带来其他的安全隐患!

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第二点是对油耗有好处 , 我们都知道汽车空挡时踩油门发动机的转速变动非常快 , 很难将发动机的转速稳定在一个区域 , 这样也就会导致汽车的油耗比较高 , 油箱给汽车发动机输送的油量大 , 但是发动机并没有完全将这些汽油消耗掉 , 就会造成部分汽油白白浪费 , 而且时间长了还会造成汽车积碳的问题 , 但是如果人们长期以往都坚持在半联动的状态下加油门的话 , 就会循序渐进的降低汽车的油耗!

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小编认为很多人们在购买了汽车之后 , 都想要自己的爱车越开越顺手 , 于是对自己的爱车保养得非常细致 , 可是除了汽车保养之外 , 人们正确的驾驶习惯对汽车的影响也是非常大的 , 良好的驾驶习惯可以减轻汽车各部分零件的负担 , 也就相当于在给汽车的零件做保养 , 汽车零件的磨损小了 , 使用时间就长了 , 不仅可以减少汽车维修的次数 , 还可以让汽车使用寿命变长!


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