事故@底盘糟成这样的路虎被卖家说成精品车况，精品二字这么不值钱吗( 二 )
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继续分析，之前在漆面检测的时候我就已经说过，这台车右侧一整面都有喷漆和钣金的痕迹，唯独就把这右前翼子板给略过了，如果说这是巧合那未免有太巧合了，所以说这只有一种可能，那就是右前翼子板为后更换（因其本身就是塑料材质，所以破损后只能更换），至于左前翼子板···喷漆痕迹很明显，没什么可说的。
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检查车辆大灯发现右侧为后更换，这也从侧面证明车子之前的事故是倾向于右侧的。
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通过上述的检测其实大家心理都已经清楚车子前部是有事故的，不过现在我们从车子纵梁的位置又可以排除此事故为重大事故。检测到现在这已经和车商之前报的精品车况有一定的差距了，但是这还不至于让我们立刻终止对它的检测，兴许后边都不错呢，是吧？
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将发动机上部的塑料罩板取掉，开始检测发动机状态，因为这属于静态检测，主要就是看看有没有拆修或漏油的痕迹，至于其它的只能等路试和底盘检测的时候再做判断。
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打开后备箱，准备进行后备箱检测。
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拉开底板，一个非全尺寸备胎静静的躺在其中，不用仔细看，这备胎肯定落过地，但是呢这也算不得什么问题，有句话不是说的好嘛，叫常在路上跑，怎能不爆胎！
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取下备胎看裸露在外的金属底板未发现有事故撞击修复的痕迹。
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检查后备箱在底板一处位置发现有潮湿的痕迹，这个到底是什么原因造成的就不是那么好判断了，因为通过其它位置的检查犇犇再未发现有类似得情况
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拉开车门准备进行内饰检测↓
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先看一下主驾驶位的脚底，除了一些淡淡灰尘之外在未见其它异常。
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坐进车内，将车子启动后开始进行内饰功能检测。检测方向盘功能按键未见异常，原地打方向未见异常。
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检查多媒体控制区域未见异常。
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换挡的位置要多说几句，因为这里有着大问题。其实本来在检测换挡的时候犇犇就有感觉到一些异常，怎么说呢，就是换挡的时候偶尔会有一些异常的顿挫，不过频率并不频繁，反复切换几次可能才会出现那么一次，至于是什么原因造成的我们直接看下图↓
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知道了这个问题之后犇犇立刻将电脑连接上车子，希望从OBD上能找出一些异常，果不其然，经过反复的挂档后犇犇找到了问题所在，简单的说就是车子显示的挡位和实际挂入的挡位有时会出现不一致的现象，这个会有什么影响就不用犇犇多说了吧···
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