『奥迪』第一代奥迪A6 Allroad行驶19万公里 曾经的德系车也很耐用
车如其人 ， 修车如修身 。
继续我的草原狼修车之旅 。 发动机2.7T双涡轮增压、V6单缸4气门250匹马力提速变态 。 狼主对发动机做了改装 ， 原车改换了RS6发动机组件 ， 电脑也刷到了380匹 。
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发动机当前行驶里程19W ， 中间无大修 。 维修前试车情况如下：
发动机动力输出衰减较大 ， 发动机制动效果明显 ， 换挡时每个换挡点的换挡转速上下区间达到了700转 ， 这是明显的发动机滞后的现象 。 专检检测氧传感器加热断路 ， 单边的闭环控制失效 。 涡轮介入不明显 。 发动机整体没有漏油情况 ， 润滑系统一直高品质机油状况很好 ， 排气背压较小 ， 无有色烟气 。
整体来说发动机的状态可以改善非维修提升 。。。 变速箱换挡点滞后 ， 换挡品质很差 ， 转速上升标准800转才跳档 ， 但跳档逻辑正常 。 可见内部的阀体在加高功率长期驾驶高负荷下阀体磨损加大 。
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制定改善方案 ， 清洁、提升、保护三方面着手 ， 其中清洁是非常重要的 ， 过程中因为部件的老化拆卸损害车主也要理解 ， 因为不做到尽量分解清洁表面污迹、附土 。 这样做不光是为了美观 ， 考虑到故障积累后的综合症状 ， 清洗中排除问题、解决问题 。 这款发动机的气路控制比较复杂 ， 对其处理意义重大 。
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发动机部件的清洁：
行驶公里在19万的发动机 ， 首先第一件事情就是清洁、养护部件 。 历经考验的各种部件已经沉积很深了 。 我们将发动机的部件尽量拆除 ， 分类处理最大程度的恢复其原始的状态 。 清理的目的是恢复原态 。
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清洗部件分为三类：金属件、塑料件、电器元件 。 之所以这样分类 ， 是因为恢复原始的性能处理的方式、用料都不一样 。 其实这个环节是很重要的 ， 国外也针对性的生产了适配的辅料予以配合 ， 恢复后的部件继续发挥它的功效 。
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金属件的清洁：
主要目的保障再组装后的气密性 ， 提高发动机工作时的散热性 ， 平顺发动机在进气时的稳定性 。 使用清洁性较好的清洁剂清洁表面附着的脏污、遗撒的油液 ， 进气内壁反复洗刷 ， 平面的地方剔除杂物 ， 反复打磨保证平面 。
在清洁剂的选择上 ， 从来不会使用国产的化清 。 清洁剂使用的是凯驰的一款中性清洁剂 ， 使用心得就是去污清洁效果极佳 ， 对皮肤没有腐蚀 ， 清洁剂味道清新整个清洁过程是非常享受的 。
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平面处理后在接触表面中心的位置打一层耐高温的密封胶 ， 既美观又长效 。 为了保证质量通常使用德国伍尔特的密封胶进行密封作业 。
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【『奥迪』第一代奥迪A6 Allroad行驶19万公里 曾经的德系车也很耐用】
发动机电子元件的清洁养护：
这个环节会比较讲究 ， 首先电子元件的养护目的是恢复导电性能 。 像点火线圈的电子配件 ， 时间长了以后表面会生成氧化物、污迹影响导电 ， 这些务必会弱化点火效能 ， 并且固定火花塞的皮圈也会硬化影响和火花塞固定效果 。 像传感器会因为污迹附着表面产生信号偏差 。
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